えちぜん鉄道勝山駅

えちぜん鉄道勝山駅

えちぜん鉄道勝山駅は、福井県勝山市遅羽町比島にある勝山永平寺線の終着駅で、大正3年（1914年）に越前電気鉄道の駅として開業した。木造2階建の本屋と、線路を挟んだ向かい側のホームに建つ待合所の2棟が、2004年（平成16年）2月17日に登録有形文化財となっている。国の登録有形文化財に登録された駅の建物が、線路を挟んで向かい合ったまま使われ続けている例は多くない。

勝山の市街地は九頭竜川の対岸にあり、駅は川の右岸の高みに置かれている。福井駅からの電車はこの駅で折り返す。降りた人の多くは駅前からバスやタクシーに乗り継ぐが、改札を出る前に振り返ると、開業時からの本屋と昭和初期の待合所が同じ構内に残っているのが見える。

越前電気鉄道から えちぜん鉄道へ

この駅を開いたのは、京都電燈の鉄道部門として福井と勝山を結んだ越前電気鉄道である。文化庁の国指定文化財等データベースと勝山市の文化財紹介は、いずれも開業を大正3年4月としている。鉄道の刊行物には同年3月とするものもあり、月については資料が分かれる。

京都電燈は昭和17年（1942年）に解散し、鉄道は京福電気鉄道が引き継いだ。2001年（平成13年）の事故による全線運休を経て、2003年（平成15年）に経営はえちぜん鉄道へ移っている。本屋の所有者はいま勝山市で、管理はえちぜん鉄道株式会社があたる。2013年（平成25年）には、内部の一部を建設時の吹き抜けに戻す改修が行われた。

駅前には、大正9年（1920年）に作られた電気機関車テキ6が置かれている。勝山の織物や木材を福井へ運んだ貨物用の車両で、福井県観光連盟の資料では日本最古級の動態保存機として紹介されている。

構内の歩き方

本屋は線路の東側、駅前広場に面して建つ。切符を買い、待合室を抜けて改札を通ると、すぐ目の前がホームになる。待合所はその向かい側のホームに建っており、本屋の軒下からも、ホームからも全体の形が見える。

2棟は性格が違う。本屋は駅の顔として洋風と和風を1階と2階で塗り分けた建物で、待合所は電車を待つためだけの小屋である。同じ構内で見比べると、地方鉄道が駅にかけた手間のかけ方の差が分かる。

ホーム側は改札の内側にあたるため、立ち入りには乗車券が要る。外観と駅前広場、待合室は切符がなくても見られる。

行き方と駅の設備

福井駅から勝山永平寺線の電車に乗り、終点まで昼間はおよそ53分。日中の運転はおおむね30分間隔である。窓口は年間を通して午前5時15分から翌日の午前0時15分まで開いており、自動券売機、トイレ、多目的トイレがそろう。

車で来る場合、駅前のパークアンドライド駐車場が190台分あり、料金はかからない。駐輪場は114台分。レンタサイクルは7台と電動アシスト自転車4台、コインロッカーは10口ある。駅前からはバスも接続する。ここに挙げた時間と台数は2026年9月に確認したもので、訪ねる前にえちぜん鉄道の駅情報で確かめてほしい。