延暦寺大書院

東京・赤坂の大邸宅「山王荘」

大書院の前身は、東京・永田町の山王台にあった村井吉兵衛の邸宅「山王荘（さんのうそう）」です。約5,000坪の広大な敷地に和館・洋館・茶室・美術館などが点在する壮大な屋敷で、現在はその跡地に東京都立日比谷高等学校が建っています。

村井吉兵衛（1864〜1926）は、京都の煙草商の家に生まれ、日本初の機械製紙巻き煙草を製造・販売して巨万の富を築いた実業家です。「煙草王」の異名をとり、京都東山の長楽館（現・重要文化財指定予定）をはじめ、各地に豪華な邸宅を構えました。

山王荘の和館の設計を手がけたのは、「関西建築界の父」と称される武田五一（1872〜1938）です。京都帝国大学建築学科の創設者であり、アール・ヌーヴォーやゼセッションなど西洋の新しいデザインを日本に紹介したことでも知られています。棟梁（総監督）は小林富蔵が務め、大正5年（1916）に着工、大正8年（1919）頃に竣工しました。

比叡山への移築

大正15年（1926）に村井吉兵衛が逝去すると、昭和金融恐慌のなか村井財閥は破綻し、山王荘は競売にかけられることになりました。昭和2年（1927）8月、内閣官房から天台座主に連絡が入り、「翌年の昭和天皇御大典（即位の礼）に際して延暦寺にも多くの来賓が訪れるだろうから、村井邸を購入して迎賓館にしてはどうか」との打診がありました。

延暦寺はこの申し入れを受け入れ、わずか1週間で購入を決断。価格は当時の9万円、現在の貨幣価値に換算すると約10億円ともいわれています。鉄道省の協力で臨時列車が手配され、部材は東京から鉄道で運搬。しかし、開通したばかりの坂本ケーブルでは対応できず、延べ1万人の人力で比叡山山上まで運び上げられました。

昭和3年（1928）4月に搬入が完了し、6月11日に地鎮祭、8月7日に棟上式、そして11月9日に竣工式と、驚異的なスピードで工事が進められました。御大典は11月7日から京都御所で始まり、11月12日以降には外国大使や政府高官らが次々と比叡山を訪れ、大書院で休憩されたといいます。

唐破風の車寄せ（玄関棟）

大書院の正面玄関には、格式の高さを象徴する唐破風（からはふ）の車寄せが設けられています。優美な曲線を描く屋根は、来訪者をまず圧倒する見事な造形です。日本建築において唐破風は最上級の格式を示すもので、この玄関だけでも建物全体の品格を物語っています。

旭光の間（大客室棟）

大書院のなかで最も壮麗な空間が「旭光の間（きょっこうのま）」と呼ばれる大客室です。書院造の粋を集めた床の間・違い棚・襖絵が配され、格調高い空間が広がります。床の間は椅子に座った高さから見ても見劣りしないよう一段高く設計されており、和洋折衷の大正時代の美意識が反映されています。

襖には銀箔が贅沢に用いられています。金箔よりも手入れに費用がかかる銀箔は、当時の富裕層の間では金以上に財力を示す素材とされていました。36枚もの銀箔襖が並ぶ様は圧巻で、1枚あたりの価格が当時の自動車1台分に相当したと伝えられています。

観月台と琵琶湖の絶景

2階建ての居間棟には「観月台（かんげつだい）」と呼ばれる月見の舞台が設けられています。標高約800メートルの比叡山上から眼下に広がる琵琶湖の大パノラマは、東京・赤坂時代には決して望むことのできなかった絶景です。移築によって建物が得た、かけがえのない眺望といえるでしょう。

細部に宿る匠の技

建物全体を通じて、欄間（らんま）の透かし彫りは武田五一自身の図案によるものと伝えられ、繊細なガラス照明器具、精緻な木組みなど、随所に大正時代最高峰の職人技が光ります。木造2階建て、瓦一部銅板葺き、建築面積839㎡という規模も、迎賓館としての風格を十分に備えています。

アクセス

比叡山へは京都側・滋賀側の両方からアクセスが可能です。

• 滋賀側（坂本ケーブル）：JR湖西線「比叡山坂本駅」からバス約7分で「ケーブル坂本駅」へ。ケーブルカー約11分で「ケーブル延暦寺駅」下車、徒歩約10分。
• 京都側（叡山ケーブル・ロープウェイ）：叡山電鉄「八瀬比叡山口駅」からケーブルカー・ロープウェイを乗り継いで山頂へ。※12月初旬〜3月中旬は運休。
• 京都駅からバス：JR京都駅から延暦寺バスセンターまで直通バスで約70分。※冬季は運休。
• 車：比叡山ドライブウェイ（有料道路）を利用。無料駐車場あり。