A1型試作乗用車が組み上がった木造工場
愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟（旧豊田自動織機製作所自動車部試作工場）は、愛知県刈谷市豊田町にある木造平屋建の工場で、平成30年（2018年）5月10日に登録有形文化財（建造物）に登録された。
豊田喜一郎が株式会社豊田自動織機製作所の社内に自動車部を置いたのは、昭和8年（1933年）9月1日。関東大震災からちょうど10年にあたる日だった。翌昭和9年（1934年）3月、板金・組立工場、機械・仕上工場、倉庫、材料試験・研究室からなる試作工場が刈谷の敷地に完成する。当時の国内市場は、輸入車と海外メーカーの国内組立車が9割を占めていた。年間3万台あまりのその市場に、ゼロから割って入ろうとした場所である。
昭和10年（1935年）5月、A1型試作乗用車の第1号車がこの工場で完成した。同年8月にはG1型トラックの試作第1号も出来上がっている。昭和12年（1937年）8月、自動車部は分離独立してトヨタ自動車工業株式会社となった。同じ敷地で自動車用の鋼を研究していた製鋼部はのちに独立し、現在の愛知製鋼株式会社になる。建物が製鋼会社の名を冠しているのはこの経緯による。
ただし、いま建つ旧試作工場東棟は昭和9年の建物がそっくり残ったものではない。昭和20年（1945年）から昭和23年（1948年）にかけて減築と分割が行われ、東棟と西棟の2棟に分かれた。文化庁の国指定文化財等データベースは年代を「昭和9年／昭和20年代改修」と記録している。東棟の建築面積は934平方メートル、西棟は758平方メートルで、2棟を合わせても創建時の試作工場の一部にあたる。
登録の根拠と、この一棟が残された意味
愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟（旧豊田自動織機製作所自動車部試作工場）の登録は、登録基準のうち「再現することが容易でないもの」に該当するとして行われた。登録番号は23-515、第90回の登録にあたる。西棟は23-516として、同じ日に別件で登録されている。この制度は届出を基本とし、建物を使いながら守っていくことを前提にしている。
文化庁の解説が価値の根拠に挙げるのは三点である。小屋組にキングポストトラスを用いた木造平屋建であること。内部を、中央の柱筋に独立柱が並ぶ一つの空間としていること。そしてトヨタ自動車のA1型試作乗用車が誕生した工場として、日本の自動車産業史に名を残す建築であること。建築としての性格と、産業史上の出来事の両方が根拠に並んでいる。
刈谷市は、この建物を当時の日本における工場建築の典型と位置づけている。19世紀末から積み重ねられてきた木造大規模建築の耐震・耐火の工夫が、一棟のなかにまとまった形で見られる点を評価している。
現在、東棟と西棟は修復を終え、トヨタ産業技術記念館の運営により「トヨタ創業期試作工場」の名で公開されている。稼働中の製鋼工場の敷地に、創業期の木造工場が2棟だけ立っている。その状態そのものが登録の対象である。
旧試作工場東棟の見どころ
愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟の内部は、間仕切りのない一つの空間として造られている。中央の柱筋に独立柱が並び、その列が奥へと続く。934平方メートルの床に柱の列が一本通っているだけという構成は、エンジンの試作から板金、組立までを同じ屋根の下で回すための割り切りでもあった。
見上げると小屋組が見える。キングポストトラスは、中央に立てた束を頂点として斜材が左右に降り、屋根の荷重を柱へ流す形式である。鉄骨造が高価だった時代に、木材だけで大きな屋根を架け、床の柱を減らすために選ばれた解法だった。束と斜材の交点をどう固めるかが工法の要になる。
屋根は金属板葺。外から見ると、装飾のない切妻の輪郭が東西に長く伸びる。工場建築なので意匠を凝らした部分はほとんどない。かえって、必要な機能だけで形が決まった建物の骨格が見えやすい。
見学室にはA1型試作乗用車の5分の1模型が展示されている。実物は現存しないため、この車の形を立体で確かめられる機会は限られる。
すぐ西に並ぶのが西棟である。もとは一つの建物だったものが分割された関係にあり、西棟は外壁を亜鉛鉄板で張り、内部の独立柱にも鉄板を巻いて耐火性を確保している。東棟と西棟を続けて見ると、同じ工場に施された工夫の違いが読み取れる。
旧試作工場東棟の見学方法とアクセス
愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟は「トヨタ創業期試作工場」として一般公開されており、見学料は無料である。ただし工場の敷地内にあるため、見学はすべて事前申込制で、当日ふらりと訪ねて入れる施設ではない。見学はガイドの案内付きで、所要時間は40分。1日4回（9時30分、11時00分、14時00分、15時30分）、1回あたり50人までとなっている。開館時間は9時30分から17時00分。
休館日は土曜・日曜・祝日と、年末年始、ゴールデンウィーク、夏季休業期間である。工場の稼働に合わせた休みなので、一般的な観光施設とは逆になる点に注意したい。申し込みは公式サイトの申込フォームか、ファクスで受け付けている。受付は見学日の3営業日後から90日先までが対象である。
アクセスは、JR東海道本線または名鉄三河線の刈谷駅から徒歩約15分。所在地は愛知県刈谷市豊田町3丁目6で、愛知製鋼株式会社の刈谷工場の敷地内にあたる。集合場所と駐車場は申し込み後に届く予約確認書で案内される。見学開始の10分前には集合場所に着いておきたい。
撮影の可否について、運営側の公式サイトに明記された案内は見当たらない。稼働中の工場敷地であることから、申し込みの際に確認するか、当日ガイドの指示に従うのが確実である。施設内に会議室や休憩室はなく、手洗いの数にも限りがある。敷地内は車両が行き交うので、案内に従って移動する必要がある。なお現在この場所で自動車の生産は行われていない。
Q&A
- 愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟（旧豊田自動織機製作所自動車部試作工場）は見学できますか。予約は必要ですか。
- 見学できます。「トヨタ創業期試作工場」の名で公開されており、見学はすべて事前申込制です。公式サイトの申込フォームかファクスで、見学日の3営業日後から90日先までの範囲で申し込みます。当日受付はありません。
- 旧試作工場東棟の見学料金と所要時間はどのくらいですか。
- 見学料は無料です。ガイドの案内付きで所要時間は40分。1日4回（9時30分、11時00分、14時00分、15時30分）の設定で、1回あたり50人までとなっています。
- 旧試作工場東棟へのアクセスと最寄り駅からの所要時間を教えてください。
- JR東海道本線または名鉄三河線の刈谷駅から徒歩約15分です。所在地は愛知県刈谷市豊田町3丁目6、愛知製鋼株式会社の刈谷工場の敷地内にあります。集合場所と駐車場は、申し込み後に届く予約確認書で案内されます。
- 旧試作工場東棟でA1型試作乗用車の実物は見られますか。
- 実物は現存していません。見学室にA1型試作乗用車の5分の1模型が展示されており、車の形はこの模型で確認できます。昭和10年（1935年）5月に第1号車が完成したのがこの工場です。
- 旧試作工場東棟の休館日と、写真撮影の可否を教えてください。
- 休館日は土曜・日曜・祝日および年末年始、ゴールデンウィーク、夏季休業期間です。撮影については運営側の公式サイトに明記された案内が見当たらないため、申し込み時に確認するか、当日ガイドの指示に従ってください。
基本データ
| 名称 | 愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟（旧豊田自動織機製作所自動車部試作工場） |
|---|---|
| 所在地 | 愛知県刈谷市豊田町3丁目6 |
| 指定区分 | 登録有形文化財（建造物） 登録番号23-515 |
| 指定年 | 平成30年（2018年）登録 |
| 員数 | 1棟 |
| 寸法 | 木造平屋建、金属板葺、建築面積934平方メートル |
| 所有者 | 愛知製鋼株式会社 |
| 公開状況 | 「トヨタ創業期試作工場」として事前申込制で公開（見学無料、所要40分、土日祝休館） |
参考文献
- 国指定文化財等データベース 愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟（旧豊田自動織機製作所自動車部試作工場）／文化庁
- https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00012376
- 愛知製鋼刈谷工場旧試作工場東棟（旧豊田自動織機製作所自動車部試作工場）【国登録有形文化財（建造物）】／刈谷市
- https://www.city.kariya.lg.jp/kankobunka/rekishibunka/bunkazai_iseki/1006420/1013615/1013247.html
- トヨタ創業期試作工場について／トヨタ創業期試作工場
- https://k.tcmit.org/about/
- 施設案内／トヨタ創業期試作工場
- https://k.tcmit.org/information/
- アクセス／トヨタ創業期試作工場
- https://k.tcmit.org/access/
- トヨタ創業期試作工場／トヨタ産業技術記念館
- https://www.tcmit.org/about/ktcmit/
最終更新日: 2026.08.30
