森家住宅（旧野村茂久馬邸）

森家住宅（旧野村茂久馬邸）とは

森家住宅（旧野村茂久馬邸）は、高知県安芸郡奈半利町乙2595にある明治中期の蔵と大正初期の主屋・石塀からなる屋敷で、主屋・蔵・西石塀・南石塀・東石塀の5件が平成12年（2000年）10月18日に登録有形文化財となった。読みは「もりけじゅうたく（きゅうのむらもくまてい）」。

括弧の中の名は、この屋敷を奈半利の自邸として建てた実業家、野村茂久馬を指す。文化庁の解説は茂久馬を「土佐の交通王」とされる人物と紹介しており、いまの所有者の家名と、建てた人の名が一つの名称に並んでいる。

5件の登録番号は39-0026から39-0030までの連番で、同じ回（第26回）の登録である。登録基準は2通りに分かれ、主屋と蔵が「造形の規範となっているもの」、3つの石塀が「再現することが容易でないもの」とされた。登録有形文化財は1棟ごとに登録する制度なので、塀も1件ずつ数えられている。

野村茂久馬と奈半利の町

奈半利は、室戸岬を回って阿波へ向かう土佐東街道と、山を越える野根山街道とが分かれる地点にあたり、古くから人と物の行き来が集まった町である。魚梁瀬森林鉄道が走った時代には、奈半利川の上流、魚梁瀬の山から運び出した杉などの木材を関西方面へ積み出す拠点として栄えた。

森家住宅（旧野村茂久馬邸）は、文化庁の日本遺産「森林鉄道から日本一のゆずロードへ」の構成文化財にも数えられている。奈半利町教育委員会が書いた構成文化財の解説によれば、野村茂久馬は魚梁瀬森林鉄道で使われた「野村式L69号機関車」をつくった野村組工作所の創始者で、この屋敷は森林鉄道が活躍し、木材の積出しで町が潤った時代を代表する建物に位置づけられている。

高知県東部の観光協議会の紹介でも、茂久馬は陸運と海運の交通事業を育てた奈半利出身の実業家として名が挙がる。高知の交通を動かした人物が、生まれた町に構えた家。そう読むと、道路に向けて洋風の顔をつくった主屋の姿にも合点がいく。

敷地の構成と建てられた順序

森家住宅（旧野村茂久馬邸）の敷地は、西と南を道路に、東を小路に接している。いちばん古いのは敷地の北側に建つ蔵で、明治中期の建築、茂久馬の先代の時代に建てられたと伝わる。棟違いの3棟が一続きになった土蔵造の2階建てである。

主屋は大正初期に建てられた。道路に面して南北に長い2階屋を置き、その東側に暮らしのための平屋を張り出す。2階屋の桁行は10間で、道路側から見るとおよそ18メートルの間口になる。

3つの石塀も大正初期のものである。主屋2階屋の南西の角から道路沿いに南へ6メートル延びるのが西石塀、敷地の南の辺を道路に沿って折れ曲がりながら19メートル続くのが南石塀、東の小路沿いに19メートル立つのが東石塀で、合わせると44メートルになる。3つとも浜石を練り積みにした、この地方でいしぐろと呼ばれる塀で、厚さ50センチ、高さ2.5メートルの寸法がそろう。

外から歩いて見るなら、西の道路で主屋の正面を見て、南西の角で西石塀へ移り、南の道路沿いに南石塀をたどり、東の小路へ回って東石塀の裏口を探す順が自然である。蔵は敷地の北側、主屋の奥にあたるため、外から見える範囲は限られる。

見学とアクセス

森家住宅（旧野村茂久馬邸）は人が住む個人の住宅で、内部を常時公開する施設ではない。見学は道路と小路からの外観に限られる。撮影について公式の案内は出ていないが、敷地に立ち入らず、住まいであることに配慮して行いたい。

町並みの案内は、地元のガイド団体「なはり浦の会」が行っている。高知県観光ガイド連絡協議会の案内では、町並みをめぐるモデルコース（徒歩約120分）に森家住宅が入っており、予約は前日まで（10人以上は7日前まで）、料金は10人以上の1団体につき2,000円から、少人数の場合は相談に応じるとされている。

鉄道では、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の終点、奈半利駅で降りる。駅から屋敷までは北東へ歩いて10分ほどで、JR土讃線と接続する後免駅から奈半利駅までは列車で1時間ほどかかる。車の場合、高知市中心部のはりまや橋から約90分が目安である。屋敷に来訪者用の駐車場は確認できなかった。料金・予約条件は2026年9月27日時点の情報である。