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全国の登録有形文化財

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14,499 件 登録有形文化財 47都道府県
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天竜浜名湖鉄道気賀町高架橋
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道気賀町高架橋

天竜浜名湖鉄道気賀町高架橋は浜松市細江町気賀の町なかにある昭和13年(1938年)の鉄筋コンクリート造の高架橋で、登録有形文化財。四つの橋からなる全長約90メートルの一連の高架橋で、姫街道などをまたぐ。

天竜浜名湖鉄道機関車扇形車庫
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道機関車扇形車庫

天竜浜名湖鉄道機関車扇形車庫は浜松市天竜区の天竜二俣駅構内にある昭和15年(1940年)の木造車庫で、登録有形文化財。転車台と組になって扇状に開き、総木造の力強い架構をもつ。現役の扇形庫の数少ない例である。

天竜浜名湖鉄道機関車転車台
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道機関車転車台

天竜浜名湖鉄道機関車転車台は浜松市天竜区の天竜二俣駅構内にある昭和15年(1940年)の鉄製転車台で、登録有形文化財。直径約18.4メートル、運転室とともに360度回転し、扇形車庫とともに鉄道のシンボルになっている。

天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホーム
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホーム

天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームは掛川市富部にある昭和10年(1935年)の木造駅舎とホームで、登録有形文化財。二俣線で最も早く開業した三つの駅のひとつで、当初の木製の改札口が今も残る。

天竜浜名湖鉄道瀬戸橋梁
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道瀬戸橋梁

天竜浜名湖鉄道瀬戸橋梁は浜松市細江町にある昭和13年(1938年)の鉄筋コンクリート造の鉄道橋で、登録有形文化財。中央の支間23メートルの3径間連続桁で、鉄道省が直轄工事で行った意欲的な試みを伝える。

天竜浜名湖鉄道瀬戸山橋梁
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道瀬戸山橋梁

天竜浜名湖鉄道瀬戸山橋梁は浜松市都田町にある昭和15年(1940年)のコンクリート造3連アーチ橋で、登録有形文化財。山肌が都田川に迫る斜面に、径間4メートルの半円アーチが三つ連なる優美な小さな橋である。

天竜浜名湖鉄道天竜川橋梁
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道天竜川橋梁

天竜浜名湖鉄道天竜川橋梁は浜松市天竜区で天竜川に架かる昭和15年(1940年)の鉄道橋で、登録有形文化財。橋長403メートルと沿線で最も長く、北側に沿線で唯一のトラス3連、南側に鋼製桁7連を連ねている。

天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅下り上屋及びプラットホーム
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅下り上屋及びプラットホーム

天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅下り上屋及びプラットホームは浜松市天竜区の天竜二俣駅にある昭和15年(1940年)の島式ホームと上屋で、登録有形文化財。上りと同じ形と規模の上屋が並び、古レールを骨組みに使う。

天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅上り上屋及びプラットホーム
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅上り上屋及びプラットホーム

天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅上り上屋及びプラットホームは浜松市天竜区の天竜二俣駅にある昭和15年(1940年)の島式ホームと上屋で、登録有形文化財。柱や梁に1911年製のアメリカのレールなど古レールを転用している。

天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅本屋
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅本屋

天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅本屋は浜松市天竜区二俣町にある昭和15年(1940年)の木造駅舎で、登録有形文化財。全線開通に合わせて旧遠江二俣駅として建てられ、深い吹き放ちの軒と船底天井の待合室をもっている。

天竜浜名湖鉄道遠江一宮駅本屋
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道遠江一宮駅本屋

天竜浜名湖鉄道遠江一宮駅本屋は森町一宮にある昭和15年(1940年)の木造駅舎で、登録有形文化財。二俣線の全線開通に合わせて建てられ、正面の腰付ガラス戸や待合室のベンチが当初のまま残る。小國神社への玄関口である。

天竜浜名湖鉄道富部橋梁
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道富部橋梁

天竜浜名湖鉄道富部橋梁は掛川市富部、桜木駅の東約400メートルに架かる昭和10年(1935年)の鉄道橋で、登録有形文化財。家代川の3本の支流が合流する地点を、長さ5.1メートルの短い鋼製桁4連で渡っている。

天竜浜名湖鉄道西気賀駅本屋
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道西気賀駅本屋

天竜浜名湖鉄道西気賀駅本屋は浜松市細江町気賀にある昭和13年(1938年)の木造駅舎で、登録有形文化財。赤い洋瓦の寄棟屋根に鉄骨の持送りで支える庇を付け、待合室の木製のベンチと改札口が往時の雰囲気を伝える。

天竜浜名湖鉄道西気賀駅待合所
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道西気賀駅待合所

天竜浜名湖鉄道西気賀駅待合所は浜松市細江町気賀の西気賀駅にある昭和13年(1938年)の木造の待合所で、登録有形文化財。下りホームの上に建ち、三方に大きな窓を開け、軒先の梁の先端を曲線に加工している。

天竜浜名湖鉄道原谷駅本屋
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道原谷駅本屋

天竜浜名湖鉄道原谷駅本屋は掛川市本郷にある昭和10年(1935年)の木造駅舎で、登録有形文化財。二俣線で最も早く開業した三つの駅のひとつで、待合室に太い木材でつくられた改札口と駅務の窓口が残っている。

天竜浜名湖鉄道原野谷川橋梁
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道原野谷川橋梁

天竜浜名湖鉄道原野谷川橋梁は掛川市本郷で原野谷川に架かる昭和10年(1935年)の鉄道橋で、登録有形文化財。橋長105メートルで、上路式のプレートガーダー6連を鉄筋コンクリート造の橋脚5基で支えている。

天竜浜名湖鉄道二俣川橋梁
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道二俣川橋梁

天竜浜名湖鉄道二俣川橋梁は浜松市天竜区二俣町で二俣川に架かる昭和15年(1940年)の鉄道橋で、登録有形文化財。橋長58メートル、両端のコンクリート桁と中央の鋼製桁を組み合わせ、市街地を緩やかに曲がって渡る。

天竜浜名湖鉄道三ヶ日駅本屋
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道三ヶ日駅本屋

天竜浜名湖鉄道三ヶ日駅本屋は浜松市三ヶ日町にある昭和11年(1936年)の木造駅舎で、登録有形文化財。新所原〜三ヶ日間の開通に合わせた最初期の駅舎のひとつで、待合室に当初の造り付けの木製ベンチが残る。

天竜浜名湖鉄道宮口駅本屋及び上りプラットホーム
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道宮口駅本屋及び上りプラットホーム

天竜浜名湖鉄道宮口駅本屋及び上りプラットホームは浜松市にある昭和15年(1940年)の木造駅舎とホームで、登録有形文化財。背面の屋根がホームの上屋を兼ね、当初の引き分けの板戸が残る。建設当初の構成を全体に留める。

天竜浜名湖鉄道宮口駅待合所及び下りプラットホーム
静岡県 昭和前 登録有形文化財
天竜浜名湖鉄道宮口駅待合所及び下りプラットホーム

天竜浜名湖鉄道宮口駅待合所及び下りプラットホームは浜松市にある昭和15年(1940年)のホームと待合所で、登録有形文化財。長さ90メートルのホームの中央に、三方に大きな窓を開けた片流れ屋根の小さな待合所が建つ。