工場で最大規模の建屋
工場敷地南側の中心に、ＪＲ多度津工場で最大の建物が建つ。職場一七号は昭和6年（1931年）の竣工で、中央の大建屋と北側の小建屋からなる鉄筋コンクリート造の平屋建である。桁行は114.4メートルに及び、梁間は45.8メートル、建築面積は5,200平方メートルを超える。
この規模の鉄筋コンクリート造は、昭和初期の鉄道工場としては意欲的な選択で、周囲に集まる各建物の性格を方向づけた。
登録の理由と価値
屋根は鉄骨のプラットトラスに切妻の覆いをかけ、大建屋には採光用のバタフライ屋根を並べて立ち上げ、下の作業床へ日の光を導く。広く柱のない内部と豊かな上部採光の組み合わせは、機関車や客車を扱う工場が必要としたもので、車両を丸ごと収めて明るい光の下で修繕できる。
職場一七号は、一世紀を超えて四国の鉄道を支えてきた工場の中心に立つ建物として、平成24年（2012年）に国の登録有形文化財となった。
見どころと訪ね方
見どころはその規模にある。内部は複数の車両を同時に収められるひと続きの空間で、バテフライ屋根の一定のリズムが上から光を落とす。西側の職場三四号と並び建ち、敷地の景観の核をなす。
工場は稼働中の鉄道用地で、通常は自由に立ち入れない。一般公開は毎年10月の鉄道の日前後に開かれる「きしゃぽっぽまつり」で、当日は多度津駅から構内へシャトル列車が運転される。団体見学は事前申込で受け付ける場合もある。日程は年により変わるため、訪問前にＪＲ四国の案内で確認したい。
Q&A
- 職場一七号の特色は何ですか。
- 多度津工場で最大の建物で、桁行114.4メートル・建築面積5,200平方メートルを超える昭和6年（1931年）の鉄筋コンクリート造です。
- 内部はどのように採光していますか。
- 大建屋に並ぶバタフライ屋根が、鉄骨プラットトラスの下の作業床へ日光を導きます。
- いつ建てられ、いつ登録されましたか。
- 昭和6年（1931年）竣工で、平成24年（2012年）8月に登録有形文化財となりました。
- 見学できますか。
- 稼働中のＪＲ四国の工場内にあり通常は非公開ですが、毎年10月頃に構内が一般公開されます。
基本情報
| 名称 | ＪＲ多度津工場職場一七号 |
|---|---|
| 所在地 | 香川県仲多度郡多度津町大通り122-3他 |
| 指定区分 | 登録有形文化財（建造物）／登録 平成24年（2012年）8月13日 |
| 登録番号 | 37-0387 |
| 員数 | 1棟 |
| 建築年 | 昭和6年（1931年） |
| 構造・形式 | 鉄筋コンクリート造平屋建、建築面積5,217平方メートル。鉄骨プラットトラス、桁行114.4メートル・梁間45.8メートル、採光用バタフライ屋根 |
| 所有者 | 四国旅客鉄道株式会社 |
| 公開状況 | 稼働中の工場のため通常非公開。毎年10月頃に一般公開あり |
参考文献
- 国指定文化財等データベース（文化庁）
- https://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails/101/00009391
- 文化遺産オンライン ＪＲ多度津工場職場一七号
- https://bunka.nii.ac.jp/heritages/detail/206074
最終更新日: 2026.07.03
