わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームとは

わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームは、栃木県日光市足尾町掛水にある、大正元年（1912年）に開業した足尾駅の石造の下り線プラットホームで、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうあしおえきくだりせんぷらっとほーむ」（文化庁）。

文化庁の記録では、石造、延長109メートルで、登録番号は09-0181である。

足尾銅山と足尾鉄道

わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。

わたらせ渓谷鐵道によれば、足尾駅は大正元年（1912年）12月の沢入〜足尾間の開業とともに設けられた。わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームは本屋の北西に位置する（文化庁）。

登録有形文化財としての価値

わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームは「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録された。文化庁の解説は、表面に砂利舗装を残すなど創設時の姿を留め、プラットホーム3基が残ることから往時の繁栄が偲ばれるとしている。

見どころ

文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームは南面を3段の間知石布積とし、東西の各端部4.3メートルを斜路状に築いた延長109メートルのプラットホームである。

わたらせ渓谷鐵道のパンフレットによれば、わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームは間藤方面行きのホームで、上り線ホームと同じく間知石の割石積み。全面が砂利舗装のまま残されており、旧足尾鉄道の各駅のプラットホームのなかでも建設当時の姿を留めた貴重なものである。

見学について

わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームは足尾駅にあり、駅の利用時に見学できる。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。

線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地は日光市足尾町掛水字上掛水2316。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。

Q&A

Qわたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームはいつ建てられましたか？
A大正元年（1912年）です（文化庁）。
Qわたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームの構造は？
A石造、延長109メートルです（文化庁）。
Qどこが貴重なのですか？
A全面が砂利舗装のまま残り、旧足尾鉄道の各駅のホームのなかでも建設当時の姿を留めています（わたらせ渓谷鐵道）。
Qどこから見られますか？
Aわたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームは足尾駅にあり、駅の利用時に見学できる。
Qわたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホームが登録有形文化財になったのはいつですか？
A平成21年（2009年）11月2日です。

基本情報

名称わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホーム（わたらせけいこくてつどうあしおえきくだりせんぷらっとほーむ）
所在地栃木県日光市足尾町掛水字上掛水2316
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成21年（2009年）11月2日登録
員数1基
寸法石造、延長109メートル
所有者文化庁DBに記載なし（路線はわたらせ渓谷鐵道株式会社が運営）
公開状況駅の利用時に見学可、列車から見学可

参考文献

わたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホーム（国指定文化財等データベース）
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00007842
登録有形文化財（わたらせ渓谷鐵道）
https://www.watetsu.com/sightseeing/culture.php
パンフレット「車窓の旅〜鉄道文化財めぐり」マップ説明（わたらせ渓谷鐵道）
https://www.watetsu.com/assets/pdf/sightseeing/culture_yukei_des06.pdf
沿革・歴史（わたらせ渓谷鐵道）
https://www.watetsu.com/company/history.php

最終更新日: 2026.10.12