わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁とは
わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁は、栃木県日光市足尾町にある、大正3年（1914年）に足尾〜足尾本山間の延伸とともに建設された鋼製3連桁橋で、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうだいいちまつきがわきょうりょう」（文化庁）。
文化庁の記録では、鋼製3連桁橋、橋長56メートルで橋台及び橋脚が付きで、登録番号は09-0178である。
足尾銅山と足尾鉄道
わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。
わたらせ渓谷鐵道によれば、足尾〜足尾本山間は大正3年（1914年）8月に開業して全通した。わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁は渡良瀬川の上流に架かる（文化庁）。
登録有形文化財としての価値
わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁は「再現することが容易でないもの」として登録された。文化庁の解説は、頂部まで丁寧に石貼りした石積の躯体に、イギリス製の錬鉄トレッスル橋脚を載せた特殊な造りとしている。
見どころ
文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁は橋長56メートル、単線仕様の鋼製3連桁橋で、桁はプレートガーダーとする。
わたらせ渓谷鐵道によれば、わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁の橋桁を支える橋脚は、100年以上前にイギリスの会社で使われていたものを転用したもので、全国的に見ても残存例の少ない橋である。
見学について
わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁は足尾駅から下り線で約2分、間藤駅から上り線で約1分で見えはじめる（わたらせ渓谷鐵道）。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。
線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地は日光市足尾町字田元。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。
Q&A
- わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁はいつ建てられましたか？
- 大正3年（1914年）です（文化庁）。
- わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁の構造は？
- 鋼製3連桁橋、橋長56メートルで橋台及び橋脚が付きです（文化庁）。
- 橋脚の特徴は？
- 石積の躯体に、イギリス製の錬鉄トレッスル橋脚を載せた特殊な造りです（文化庁）。
- どこから見られますか？
- わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁は足尾駅から下り線で約2分、間藤駅から上り線で約1分で見えはじめる（わたらせ渓谷鐵道）。
- わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁が登録有形文化財になったのはいつですか？
- 平成21年（2009年）11月2日です。
基本情報
| 名称 | わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁（わたらせけいこくてつどうだいいちまつきがわきょうりょう） |
|---|---|
| 所在地 | 栃木県日光市足尾町字田元 |
| 指定区分 | 登録有形文化財（建造物） |
| 指定年 | 平成21年（2009年）11月2日登録 |
| 員数 | 1基 |
| 寸法 | 鋼製3連桁橋、橋長56メートル、橋台及び橋脚付 |
| 所有者 | 文化庁DBに記載なし（路線はわたらせ渓谷鐵道株式会社が運営） |
| 公開状況 | 列車の車窓から見学可 |
参考文献
- わたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁（国指定文化財等データベース）
- https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00007839
- 登録有形文化財（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/sightseeing/culture.php
- パンフレット「車窓の旅〜鉄道文化財めぐり」マップ説明（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/assets/pdf/sightseeing/culture_yukei_des07.pdf
- 沿革・歴史（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/company/history.php
最終更新日: 2026.10.12
