円い橋脚が並ぶ4連の桁橋

くま川鉄道第一高柱川橋梁（だいいちこうばしらがわきょうりょう）は、熊本県球磨郡錦町西にある大正12年（1923年）完成の鉄道橋で、平成26年（2014年）12月19日に国の登録有形文化財に登録された。高柱川を渡る単線の鋼製4連桁橋で、橋長は42メートル。1966年から1989年にかけての昭和後期に改修を受けている。

位置は、令和2年（2020年）の豪雨で流失した球磨川第四橋梁の南東約400メートル。球磨川を渡った線路が錦町に入って最初に越える川が高柱川で、東へ150メートル進むと第二高柱川橋梁が続く。

30フィートの上路式プレートガーダー

桁は達第540号式の30フィートの上路式プレートガーダーで、線路を桁の上に載せる標準的な形式である。これを4連つなぎ、両端の橋台と3基の橋脚で支える。

くま川鉄道第一高柱川橋梁を特徴づけるのは下部構造である。橋台と橋脚はいずれも精緻なコンクリートブロック積で、橋脚は円形の断面を持つ。円柱状の脚が等間隔に並ぶ姿は、文化庁の解説が「特徴的な景観」と呼ぶとおり、川筋の風景に規則正しいリズムを刻む。登録基準は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」である。

第二高柱川橋梁と見比べる

150メートル東の第二高柱川橋梁も同じ30フィート桁を使うが、橋脚の断面は小判形になっている。同じ川筋、同じ年、同じ桁でありながら、脚の形だけが違う。2つを続けて見ると、この違いがよく分かる。

円形の橋脚は、水の流れる方向が定まりにくい場所で有利とされる形である。どちらの断面を選んだのか、その理由を記した資料は確認できなかったが、ブロックの積み目が曲面に沿って揃っている点は間近で確かめたい。

見学方法

くま川鉄道第一高柱川橋梁は現役の鉄道橋で、線路内には入れない。見学は周囲の道路や川沿いから外観を眺める形になり、見学料はかからない。最寄り駅は肥後西村駅で、人吉温泉駅からの大人運賃は250円である。

川に近づくときは増水に注意し、田畑や私有地には立ち入らないこと。4連の桁を列車が渡る様子は、少し離れた位置から見ると橋脚の並びとあわせて収まりがよい。

Q&A

Qくま川鉄道第一高柱川橋梁はどこにありますか？最寄り駅は？
A熊本県球磨郡錦町西字蓑毛田にあり、最寄り駅は肥後西村駅です。流失した球磨川第四橋梁の南東約400メートルに位置します。
Qくま川鉄道第一高柱川橋梁はどんな橋ですか？
A大正12年（1923年）完成の単線用鋼製4連桁橋で、橋長42メートル。桁は達第540号式の30フィート上路式プレートガーダーです。
Qくま川鉄道第一高柱川橋梁の見どころは？
A精緻なコンクリートブロック積の円形断面の橋脚が並ぶ景観です。隣の第二高柱川橋梁の小判形の橋脚と見比べると違いが分かります。
Qくま川鉄道第一高柱川橋梁は改修されていますか？
A文化庁のデータベースでは、1966年から1989年にかけての昭和後期に改修されたとされています。
Qくま川鉄道第一高柱川橋梁は写真撮影できますか？
A公道など立ち入りが認められた場所からの撮影について、特別な制限の案内は見当たりません。線路内や田畑、私有地には入らないでください。商業目的の撮影や取材は、くま川鉄道の「撮影・取材依頼」の窓口に相談します。

基本情報

名称くま川鉄道第一高柱川橋梁（くまがわてつどうだいいちこうばしらがわきょうりょう）
所在地熊本県球磨郡錦町大字西字蓑毛田
指定区分登録有形文化財（建造物）、登録番号43-0135
指定年平成26年（2014年）12月19日登録
員数1基
寸法鋼製4連桁橋、橋長42メートル、橋台及び橋脚、翼壁付
所有者くま川鉄道株式会社
公開状況現役の鉄道橋。線路内への立ち入りは不可、外観は周囲の道路から見学できる

参考文献

国指定文化財等データベース（文化庁）くま川鉄道第一高柱川橋梁
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00010392
くま川鉄道株式会社「歴史文化遺産」
https://kumagawa-rail.com/cultural-property/
くま川鉄道株式会社「時刻・運賃」
https://kumagawa-rail.com/time-fare/

最終更新日: 2026.09.24