栃木県の登録有形文化財

栃木県小山市小薬の若駒酒造精米所は明治初期の酒造施設で、平成19年に国の登録有形文化財に登録された。三棟のうち唯一「国土の歴史的景観に寄与」を基準とし、市道側の押縁下見板張が屋敷景観をつくる。建築面積は209平方メートル。

栃木県小山市小薬の若駒酒造瓶詰場は明治初期の酒造施設で、平成19年に国の登録有形文化財に登録された。側廻りを半間ごとの立柱で固め、中二階を含む三層を瓶詰場・白米置場・物置に充てている。建築面積は268平方メートル。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道第一松木川橋梁。大正3年の足尾本山への延伸で渡良瀬川上流に架けられた橋長56メートルの鋼製3連桁橋で、石積の躯体の上にイギリス製の錬鉄トレッスル橋脚を載せる特殊な造りをもつ。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道足尾駅貨物上屋及びプラットホーム。大正元年に築かれた延長24メートルの石造ホームの上に、平側を吹き放った木造の貨物上屋を載せる。足尾銅山の貨物輸送の拠点だった駅の歴史を伝える。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道足尾駅危険品庫。大正3年に灯油などの危険品を納めるため建てられた間口2.7メートルの赤煉瓦の小屋で、四隅に柱形をつくり、アーチ形の出入口と窓を開ける。路線で数少ない煉瓦造の建物である。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道足尾駅下り線プラットホーム。大正元年に築かれた延長109メートルの石造ホームで、間知石積の擁壁と全面の砂利舗装を残し、旧足尾鉄道の各駅のホームのなかでも建設当時の姿をよく留める。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道足尾駅手小荷物保管庫。昭和10年に建てられた桁行2.7メートルの切妻造の木造の小屋で、汽車で届いた荷物を持ち主が受け取りに来るまで保管した。内部に棚などの造作が残る。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道足尾駅本屋及び上り線プラットホーム。大正元年に足尾銅山の中枢部に開業した沿線最大級の木造駅舎で、昭和13年の改修後も外観を保つ。延長109メートルの上りホームは砂利舗装を残す。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道有越沢橋梁。大正元年に有越沢に架けられた橋長14メートルの鋼製単桁橋で、J形のスティフナーのプレートガーダーを精緻な花崗岩の橋台に載せる。付近には足尾銅山の社宅が残る。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道渋川橋梁。大正元年に渋川に架けられた橋長14メートルの鋼製単桁橋で、J形のスティフナーなど明治中期の形式を留める。足尾銅山の発見と開発はこの橋の上流から始まったといわれる。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道第二渡良瀬川橋梁。大正元年に渡良瀬川に架けられた橋長95メートルの鋼製2連トラス橋で、旧足尾鉄道最長の橋。アイバーとピン結合を用いた国産のクーパー型トラスとして貴重である。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道通洞駅本屋及びプラットホーム。大正元年に足尾の中心市街地の玄関口として開業し、昭和11年に改修された木造駅舎で、事務室と待合室をT字形に配し、妻にハーフティンバー風の装飾を施す。

栃木県日光市足尾町のわたらせ渓谷鐵道通洞橋梁。大正元年に足尾銅山の通洞選鉱所の出入口に架けられた橋長13メートルの鋼製単桁橋で、桁の両側面に銘板を付ける。選鉱所とともに足尾の歴史的景観をつくっている。