東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家とは

東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家は、栃木県日光市高徳の新高徳駅にある昭和4年（1929年）のプラットホームとその上家で、平成29年（2017年）10月27日に国の登録有形文化財（建造物）となった（文化庁）。読みは「とうぶてつどうしんたかとくえきぷらっとほーむおよびうわや」。

文化庁の記録では、プラットホームは石造で延長125メートル、上家は鉄骨造、スレート葺で建築面積136平方メートル。昭和30年代後半（1960〜1964年）と昭和40年代（1965〜1974年）に改修されている。登録番号は09-242である。

改軌に合わせて改修された駅

東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家は、下野電気鉄道が下今市・新高徳間と矢板線の軌間を改め、新高徳駅を改修した際に造られた（文化庁）。矢板線は新高徳駅と国鉄東北本線の矢板駅を結んだ路線で、昭和4年（1929年）10月22日に全線が開通し、昭和34年（1959年）に廃止された（東武鉄道）。

ホームは延長125メートルの玉石積盛土式である。上家はホームに架かる屋根のことで、古いレールを骨組みに使い、建設当初の部分では梁の端に円形の装飾が付く（文化庁）。

登録有形文化財としての価値

文化庁は、東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家を地域の近代化を示す構造物と評価し、登録基準「国土の歴史的景観に寄与しているもの」で登録した。

見どころ

東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家では、まず頭上を見上げたい。柱や梁に使われた古レールの断面と、当初部分の梁の端に付く円形の装飾が、ほかの駅にはない見どころである。

延長125メートルは、鬼怒川線で登録された5件のホームのなかでもっとも長い（文化庁の記録による）。矢板線が分かれていた駅の規模を、ホームの長さが示している。

見学について

東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家は現役の駅の施設で、列車を利用する際に見ることができる。見学のための特別な公開や案内は確認できなかった。

新高徳駅は鬼怒川線で下今市駅から3つめ、大桑駅の次の駅である（東武鉄道）。撮影の可否について東武鉄道の公式な案内は確認できなかった。ホームでは列車の運行とほかの利用者の妨げにならないようにしたい。行き方と沿線のほかの登録物件は、東武鉄道鬼怒川線のページにまとめてある。

Q&A

Q東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家はいつ造られましたか？
A昭和4年（1929年）です。下野電気鉄道が改軌に合わせて新高徳駅を改修した際に造られました（文化庁）。
Q東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家の上家とは何ですか？
Aホームに架かる屋根のことです。古いレールを骨組みに使った鉄骨造、スレート葺で、建築面積は136平方メートルです（文化庁）。
Q東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家の見どころは？
A古レールの骨組みと、当初部分の梁の端に付く円形の装飾、延長125メートルの玉石積のホームです（文化庁）。
Q東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家はどこにありますか？
A栃木県日光市高徳465、東武鬼怒川線の新高徳駅です。下今市駅から3つめの駅です（東武鉄道）。
Q東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家が登録有形文化財になったのはいつですか？
A平成29年（2017年）10月27日です（文化庁）。

基本情報

名称東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家（とうぶてつどうしんたかとくえきぷらっとほーむおよびうわや）
所在地栃木県日光市高徳465
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成29年（2017年）10月27日登録
員数1棟
寸法プラットホーム：石造、延長125m／上家：鉄骨造、スレート葺、建築面積136㎡
所有者東武鉄道株式会社
公開状況現役の駅施設（列車利用時に見学可）

参考文献

東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家（国指定文化財等データベース）
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00011870
東武鉄道新高徳駅プラットホーム及び上家（文化遺産オンライン）
https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/223237
新高徳駅（東武鉄道）
https://www.tobu.co.jp/railway/guide/station/info/4204.html
鬼怒川線沿線地域におけるSLの歴史（東武鉄道）
https://www.tobu.co.jp/sl/more/history/

最終更新日: 2026.11.11