名古屋港跳上橋（旧１・２号地間運河可動橋）

名古屋港跳上橋とは

名古屋港跳上橋（旧１・２号地間運河可動橋）は、愛知県名古屋市港区入船の、堀川と中川を結ぶ運河の堀川口に昭和2年（1927年）に架けられた鉄道の可動橋で、平成11年（1999年）2月17日に国の登録有形文化財に登録された。読みは「なごやこうはねあげばし」、登録番号は23-0020である。

文化庁の記録では、鋼製跳開式可動橋で、橋長63.4メートル、幅員4.7メートル。所有者は名古屋港管理組合である。名古屋市港区によれば、紡績業の発展に伴う臨港鉄道の延伸のために架けられた。

登録の理由と価値

名古屋港跳上橋は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録された。文化庁の解説によれば、4径間の桁橋からなり、そのうち1径間を可動桁とする上部カウンターウエイト式の跳上橋で、可動橋の第一人者である山本卯太郎が設計製作した。

名古屋市港区は、明治後期から大正期にかけて橋梁が鉄から鋼へ、輸入から国産へと移り、昭和初期には設計、施工、素材供給のすべてで純国産化が達成されたと説明する。なかでも複雑な構造をもつ可動橋は高い技術力を必要とし、跳上橋は陸運と水運の両立を図った近代の土木技術を伝えている。経済産業省の近代化産業遺産にも認定されている。

見どころ

名古屋市港区によれば、鉄道の廃線後、桁は78度の角度に跳ね上げた状態で保存されている。船が通るたびに桁を上げ下げしていた可動部が、空に向かって立ち上がった姿に注目したい。

桁の上部に置かれたカウンターウエイト（釣り合い重り）の構造も見どころである。名古屋港管理組合によれば、同じ山本卯太郎が設計した船見閘門も、名古屋港の歴史遺産として残っている。

見学方法

名古屋港管理組合によれば、跳上橋の敷地内は関係者以外立入禁止で、見学する際は近くの稲荷橋から見る。最寄り駅は地下鉄名港線の名古屋港駅。問い合わせは名古屋港管理組合企画調整室環境担当（電話052-654-7856）。