明治

石田家の敷地南正面に建つ長屋門。明治前期の木造平屋建、入母屋造桟瓦葺で、中央三間を門とし西に潜戸を開く。福井城下の武家屋敷を移築したと伝わる一棟で、武家建築の遺存例の可能性がある。個人住居のため外観のみ。

石田家の敷地西辺に建つ前蔵。明治前期の土蔵造二階建で、切妻造桟瓦葺の棟に福井特産の笏谷石を載せる。東面には瓦葺の庇を張り出して蔵前とする。福井市川尻町の登録有形文化財。個人住居のため外観のみ。

井上歯科医院は福井県越前市京町の総社大社の北方に建つ明治41年（1908年）の医院で、登録有形文化財。明治36年の大火の後に土蔵造で建てられ、玄関回りのトスカナ式の柱型や櫛形のペディメントなど、洋風の左官仕上げに特徴がある。

明治元年（1868）創建の岩野平三郎製紙所主屋。柱を見せる真壁造に下見板を張る格式ある構えで、雲肌麻紙を横山大観らへ送り出した日本最大級の手漉き和紙工房の沿道景観を形づくる登録有形文化財である。

福井県坂井市三国町、北前船で栄えた花街の出村に残る料理茶屋。明治初期の主屋と二棟の土蔵、大正期の奥座敷の四棟が渡り廊下でつながり、いずれも国の登録有形文化財。厚い土壁の蔵を改めた座敷で、三国港の甘海老が味わえる。

福井県坂井市三国町、北前船で栄えた花街の出村に残る料理茶屋。明治初期の主屋と二棟の土蔵、大正期の奥座敷の四棟が渡り廊下でつながり、いずれも国の登録有形文化財。厚い土壁の蔵を改めた座敷で、三国港の甘海老が味わえる。

福井県坂井市三国町、北前船で栄えた花街の出村に残る料理茶屋。明治初期の主屋と二棟の土蔵、大正期の奥座敷の四棟が渡り廊下でつながり、いずれも国の登録有形文化財。厚い土壁の蔵を改めた座敷で、三国港の甘海老が味わえる。

福井県大野市城町の旧内山家住宅衣装蔵は、明治15年頃建築の土蔵造2階建で、屋敷の蔵では最大の53㎡。開口部を漆喰の額縁で丁寧に仕上げ、方杖で深い軒を支える豪雪地のつくりが評価され、2018年に登録有形文化財となった。

福井県大野市城町の旧内山家住宅米蔵は、明治15年頃建築の土蔵造平屋建の蔵で建築面積30㎡。敷地南西の道に面した角に建ち、頬杖で深い軒を支える姿で旧家の表構えと城下の街路景観をつくる。2018年に登録有形文化財となった。

福井県大野市城町の旧内山家住宅主屋は、明治15年頃建築の木造2階建の住宅。式台玄関や長押を廻した竿縁天井の座敷に近世武家住宅の格式を継ぎ、屋根はもと板葺だった。2018年に登録有形文化財となり内部を公開している。

福井県大野市城町の旧内山家住宅味噌蔵は、明治15年頃建築の土蔵造2階建の蔵で建築面積24㎡。腰板壁と漆喰の外壁に母屋や垂木を見せ、南の妻面に小窓を上下に開くのみの閉じた構えで、2018年に登録有形文化財となった。

福井県大野市城町の旧内山家住宅門は、明治15年頃建築の木造瓦葺の門で、間口は2.9m。すぐ南に味噌蔵が並び、旧大野城下の武家屋敷地で屋敷の表構えをつくる。6件で唯一の工作物として2018年に登録有形文化財となった。

旧大和田銀行本店社屋は福井県敦賀市相生町にある明治34年（1901年）の木造2階建の銀行建築で、登録有形文化財。正面にパラペットを立ち上げて陸屋根に見せ、縦長窓を並べた洋風の外観で、地方銀行の本店の遺構として通りの景観をつくる。

旧紐育スタンダード石油会社倉庫北棟は、明治38年（1905年）に敦賀港に建てられた煉瓦造の石油倉庫です。外に柱型を出して内壁を平らにした造りで、いまは全長約27mの鉄道と港の模型を置くジオラマ館になっています。

旧紐育スタンダード石油会社倉庫南棟は、明治38年（1905年）に敦賀港に建てられた煉瓦造の石油倉庫です。イギリス積の壁に建設当初の鉄扉と装飾が残り、柱の無い広い内部はいまレストラン館として開かれています。

旧紐育スタンダード石油会社倉庫煉瓦塀は、明治38年（1905年）頃に敦賀港の石油倉庫の敷地に築かれた煉瓦塀です。高さ2.5m、総延長92mのイギリス積で、10〜15mおきの控えと各面中央の開口を備えます。

旧根岸家住宅主屋は福井県越前市岩本町にある明治前期の木造2階建の民家。切妻造妻入桟瓦葺で、正面16メートル・奥行18メートル。正面と背面に大きなうだつを立て、奥に床の間（トコ）と仏壇を構える。登録有形文化財。

福井県敦賀市大比田の旧北陸線芦谷トンネルは明治27年（1894年）竣工、延長223メートルの直線隧道。内部は待避所まで煉瓦、坑門は壁柱と帯石を備えた切石積みで、地元業者が官給材で築いた手本のような一本。

福井県敦賀市元比田の旧北陸線伊良谷トンネルは明治28年（1895年）頃竣工、延長467メートルの曲線の隧道。坑門まで煉瓦で積み、要石や帯石に江戸切りの切石を添える。請負が何度も替わり、最後は鹿島組が直接仕上げた。

福井県敦賀市樫曲の旧北陸線樫曲トンネルは明治26年（1893年）竣工、延長87メートル。敦賀から今庄へ向かう旧線で最初の隧道で、工学士の太田六郎が請け負い、坑門の笠石や帯石に至るまで煉瓦で積んでいる。