旧北陸線曲谷トンネルとは

旧北陸線曲谷トンネルは、福井県敦賀市大比田にある明治28年（1895年）頃竣工の旧鉄道トンネルで、平成28年（2016年）2月25日に登録有形文化財となった。読みは「まがりだに」。延長260メートル、幅員3.9メートルで、ゆるやかに曲がりながら山裾を抜ける。

南へ約50メートルで第二観音寺トンネル、北へ約100メートル進むと芦谷トンネルの口がある。文化庁の解説は、越前と若狭を隔てる難所である木ノ芽峠の山裾に、連続して築かれたトンネルの一つと位置づけている。所有者は福井県である。

旧北陸線曲谷トンネルが登録された理由

旧北陸線曲谷トンネルは、旧北陸線のほかの12基とともに「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録された。文化庁の解説によると、待避所の煉瓦アーチを含め、葉原トンネルや曽路地谷トンネルと同じ部材構成をとる。この区間のトンネルに共通する造り方を、典型的な形で伝える一本といえる。

敦賀市の解説は、さらに一歩踏み込んで施工の質を評価している。石や煉瓦の積み方が丁寧で、習作のようにきちんとしており、官から支給された煉瓦が使われているという。請け負ったのは地元北陸の業者による共同企業体で、南隣の第二観音寺トンネルと同じ施工者とみられている。

旧北陸線曲谷トンネルの見どころ

坑門は石積み、内部はアーチが煉瓦の長手積み、側壁が石積みである。側壁にくぼむ待避所は、上部に煉瓦の小さなアーチを架けている。石の壁に煉瓦のアーチが載る取り合わせが、坑内のあちこちで繰り返される。

見ておきたいのは、敦賀市が「習作的」と呼んだ積み方の端正さである。石の段の高さや煉瓦の目地の通りがよくそろっており、手本をなぞるように積まれた様子が伝わる。カーブのため坑内から出口は見通しにくく、その先が見えない感覚も旧北陸線曲谷トンネルらしさの一つである。北隣の伊良谷トンネルの南口から振り返ると、芦谷トンネルの奥にこのトンネルの口が重なって見える。

旧北陸線曲谷トンネルの見学方法

旧北陸線曲谷トンネルは旧線跡の道路の一部で、車でも徒歩でも通り抜けられる。拝観料や受付はない。幅員3.9メートルの1車線でカーブしているため、歩く場合は車の音と光に気を配り、坑内では立ち止まらずに進みたい。

前後のトンネルとの間隔は50メートルと100メートルほどなので、第二観音寺、曲谷、芦谷と三つの坑門を歩いて続けて見比べられる。撮影の際は道路上であることを忘れず、通行の妨げにならない位置を選んでほしい。

Q&A

Q旧北陸線曲谷トンネルの読み方と場所を教えてください。
A「きゅうほくりくせんまがりだにとんねる」と読みます。福井県敦賀市大比田にあり、南へ約50メートルに第二観音寺トンネル、北へ約100メートルに芦谷トンネルがあります。
Q旧北陸線曲谷トンネルはいつ造られ、いつ登録有形文化財になりましたか？
A明治28年（1895年）頃に竣工し、平成28年（2016年）2月25日に旧北陸線のほかの12基とともに登録有形文化財に登録されました。
Q旧北陸線曲谷トンネルの構造の特徴は何ですか？
A坑門と側壁は石積み、アーチは煉瓦の長手積みで、待避所には煉瓦のアーチを架けています。葉原トンネルや曽路地谷トンネルと同じ部材構成です。
Q旧北陸線曲谷トンネルは誰が造りましたか？
A敦賀市の解説によると、地元北陸の業者による共同企業体が請け負い、第二観音寺トンネルと同じ施工者とみられます。官給品の煉瓦が使われ、積み方は丁寧で習作的と評されています。
Q旧北陸線曲谷トンネルは通り抜けられますか？料金はかかりますか？
A旧線跡の道路の一部として、車でも徒歩でも通り抜けられます。料金や受付はありません。1車線でカーブしているので、歩く場合は車に注意してください。

基本情報

名称旧北陸線曲谷トンネル
所在地福井県敦賀市大比田
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年2016年（平成28年）登録
員数1基
寸法延長260m、幅員3.9m
所有者福井県
公開状況道路の一部として通行可（料金・受付なし）

参考文献

文化庁 国指定文化財等データベース「旧北陸線曲谷トンネル」
https://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails/101/00010958
文化遺産オンライン「旧北陸線曲谷トンネル」
https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/243708
日本遺産ポータルサイト 構成文化財「曲谷トンネル」
https://japan-heritage.bunka.go.jp/ja/culturalproperties/result/4969/
日本遺産ポータルサイト 構成文化財「伊良谷トンネル」
https://japan-heritage.bunka.go.jp/ja/culturalproperties/result/4971/
国土交通省 明治期のインフラ「曲谷トンネル」
https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/region/infratourism/assets/pdf/meiji/kinki066.pdf
敦賀市「国・県指定文化財一覧」
https://www.city.tsuruga.lg.jp/page/4435.html

最終更新日: 2026.10.07