兵庫県の登録有形文化財
兵庫県 · 登録有形文化財
ヒガシマル醤油元本社工場原料庫及び仕込蔵は、たつの市龍野町大手の明治中期の複合建築。原料庫に食塩溶解場や仕込蔵、仕込室、作業場がつながり、漆喰と竪板張の東面に換気の小窓を連ねて水路沿いの景観を整える。
ヒガシマル醤油元本社工場仕込蔵一は、たつの市龍野町大手の明治中期の蔵で、南棟を麹室、北棟を前室として使った。麹室は断熱層をはさむ二重の煉瓦壁と換気の越屋根を備え、製麹の工程をよく示すとして2013年に登録された。
ヒガシマル醤油元本社工場仕込蔵及び雑品庫は、たつの市龍野町大手の北側敷地の西端に建つ明治中期のL字形の蔵。通りに面した雑品庫は東端を入母屋造とし、黒い竪板の腰と格子窓を並べ、その北奥へ仕込蔵がのびる。
ヒガシマル醤油元本社工場仕込蔵三は、たつの市龍野町大手の事務所及び圧搾場の西隣に建つ明治中期の仕込蔵。本瓦葺で正面中段に庇を付け、漆喰の壁と簓子下見板張の腰、格子窓をもつ町家風の外観が、隣の事務所と調和する。
ヒガシマル醤油元本社工場仕込蔵二は、たつの市龍野町大手に建つ大正期の仕込蔵。南北棟の土蔵2棟をつなぎ、直径2メートル前後の仕込樽を隙間なく並べる。登り梁と和小屋を併用した小屋組と雄大な本瓦葺の屋根が特徴である。
ヒガシマル醤油元本社工場事務所及び圧搾場は、たつの市龍野町大手の通りに南面する江戸後期の町家風事務所と、背後の明治中期の圧搾場からなる。内部に圧搾機や生汁槽、煉瓦煙突が残り、2013年に登録有形文化財となった。
姫路文学館望景亭（旧濱本家住宅）石垣は庭の南辺から西辺へ延びる昭和前期の石垣。延長64m、最大高さ1.5mで、大振りの自然石を乱積とし一部に煉瓦を用いる。上に生垣を植え、平成21年に登録有形文化財となった。
姫路文学館望景亭（旧濱本家住宅）茶室は大正前期の茶室。八畳と水屋からなり、庭側を大きく開き、床脇前を舟底天井とする。下屋をめぐらせて池越しの和室と外観を揃え、平成21年に国の登録有形文化財となった茶席。
姫路文学館望景亭（旧濱本家住宅）棟門は昭和前期の腕木門で、平成3年に現在地へ移築された。切妻造銅板葺の深い起り屋根、菱格子入りの桟唐戸、女梁の絵様が端正で、平成21年に国の登録有形文化財となった。千宗室の扁額を掲げる。
姫路文学館望景亭（旧濱本家住宅）廊下は和室と茶室を矩折れに結ぶ大正前期の渡り廊下。延長9.6m、招屋根の桟瓦葺で、南北の庭をつなぐ通路をまたぐため足元をアーチ状に造る。平成21年に登録有形文化財となった。
姫路文学館望景亭（旧濱本家住宅）和室は大正前期の座敷棟。高い基礎の上に十八畳と十二畳を並べ、高欄付きの縁から池の庭を望む。欄間などの造作が評価され平成21年に登録有形文化財となった。貸室のない日に見学できる。
兵庫県尼崎市上坂部の廣田家住宅主屋は、明治41年（1908年）建築の庄屋の大型民家。桁行9間・梁間6間、入母屋造の茅葺を銅板で仮葺きし、四周に瓦の下屋を回す。東に土間、西に六間取、南面中央に式台を構える。
兵庫県尼崎市上坂部、廣田家住宅の主屋の北に建つ明治後期の離れ。桁行2間半・梁間1間半の切妻造桟瓦葺で、腰は竪板張、上部は白モルタル塗。内部は四畳半の座敷1室で西に半間の床を構え、西隣の土蔵と軒を並べる。
兵庫県尼崎市上坂部、廣田家住宅の敷地北辺に建つ弘化5年（1848年）の土蔵で、敷地内で最も古い建物。桁行3間・梁間2間の土蔵造2階建、切妻造本瓦葺。外壁は白漆喰を鉢巻まで塗り込め、腰を竪板張で保護する。
兵庫県尼崎市上坂部、廣田家住宅の敷地南辺の通りに面して建つ明治後期の長屋門。桁行3間半・梁間2間半の切妻造桟瓦葺で、西半に両開きの門口と東袖の潜戸、東半に物置。正面は黒漆喰、背面は白漆喰に塗り分ける。
兵庫県尼崎市上坂部、廣田家住宅の主屋式台の西柱から奥座敷前の庭を囲み矩折に延びる明治後期の門と塀。庭門は菱格子付の引込板戸を建てた腕木門で間口1.2メートル、塀は総延長16メートルで内外の塗りを変える。
兵庫県尼崎市上坂部、廣田家住宅の敷地と南側の道路を区切る明治後期の煉瓦造の塀。高さ2メートル、桟瓦葺。東端は長屋門に接し、西端はやや北へ折れる。外面は鼠色、内面は白のモルタル塗で長屋門と調子をそろえる。
兵庫県加西市の北条鉄道長（おさ）駅。大正4年（1915年）の木造駅舎は駅務室奥の4畳半の休憩室、出札口、荷物扱口の造作を残し、延長77メートルの石積ホームとともに登録された。駅名の読み方や見学方法も紹介。
兵庫県加西市の北条鉄道播磨下里駅。文化庁の記録で大正7年（1918年）の駅舎は登録3駅で唯一の妻入、建築面積49平方メートルのコンパクトな軽便鉄道の停車場で、延長53メートルの石積ホームと登録された。
北条鉄道法華口駅の東側に建つ大正4年（1915年）の便所。1メートル四方の部屋を4室並べた建築面積4.0平方メートルの木造平屋建で、招屋根と腕木の軒、連続窓を持ち、本屋と一連の鉄道建築として登録された。