天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホームとは

天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホームは、静岡県浜松市浜名区の天竜浜名湖鉄道の気賀駅にある昭和13年（1938年）のプラットホームと木造の上屋で、平成23年（2011年）1月26日に国の登録有形文化財（建造物）となった（文化庁）。読みは「てんりゅうはまなこてつどうきがえきうわやおよびぷらっとほーむ」。

文化庁の記録では、上屋は木造平屋建、スレート葺で建築面積229平方メートル、プラットホームはコンクリート造で延長63メートル。昭和34年（1959年）に改修されている。登録番号は22-0150である。

長く続く木造の上屋

気賀駅上屋及びプラットホームは本屋の改札口の南にある（文化庁）。長さ63メートルのコンクリート造のホームに、桁行36メートル、梁間3.6メートルの木造切妻造スレート葺の上屋を載せ、トラスを組んだ架構を見せる。

天竜浜名湖鉄道によれば、東端から2間目は柱の間隔を狭くしており、柱に窓の敷居・鴨居の痕跡が残ることから、東端の2間はもとは乗降場の待合室だったことがわかる。いまは壁を撤去して開放されている。

登録有形文化財としての価値

天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホームは、登録基準のうち「国土の歴史的景観に寄与しているもの」にあたるとして登録された（文化庁）。文化庁は、長く続く木造上屋が地方鉄道の往時の賑わいを伝えるとしている。

見どころ

36メートルにわたって続く木造上屋と、トラスを見せる架構、東端の柱に残る待合室の痕跡が見どころである（文化庁、天竜浜名湖鉄道）。

見学について

気賀駅は現役の駅で、列車を利用する際に駅舎とホームを見ることができる。気賀駅は無人駅である（天竜浜名湖鉄道）。気賀関所や長楽寺へはレンタサイクルで5〜10分の距離にある（天竜浜名湖鉄道）。乗車券や転車台の見学ツアーの案内は天竜浜名湖鉄道のページにまとめてある。線路や鉄道の敷地には立ち入らないこと。

文化庁の記録の所在地にある浜松市北区は、令和6年（2024年）1月1日の行政区再編で浜名区になった（浜松市）。町名と番地は変わっていない。

Q&A

Q天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホームはいつ建てられましたか？
A昭和13年（1938年）で、昭和34年（1959年）に改修されています（文化庁）。
Q天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホームはどこにありますか？
A浜松市浜名区（旧北区）細江町気賀の気賀駅、本屋の改札口の南です（文化庁、浜松市）。
Q天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホームの見どころは？
A36メートル続く木造上屋と、東端の柱に残る待合室の痕跡です（文化庁、天竜浜名湖鉄道）。
Q天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホームは見学できますか？
A現役の無人駅で、列車の利用時に見ることができます（天竜浜名湖鉄道）。
Q天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホームが登録有形文化財になったのはいつですか？
A平成23年（2011年）1月26日です（文化庁）。

基本情報

名称天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホーム（てんりゅうはまなこてつどうきがえきうわやおよびぷらっとほーむ）
所在地静岡県浜松市北区細江町気賀字上堀合427-1
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成23年（2011年）1月26日登録
員数1棟
寸法上屋 木造平屋建、スレート葺、建築面積229㎡　プラットホーム コンクリート造、延長63m
所有者天竜浜名湖鉄道株式会社
公開状況駅として使用中（無人駅）

参考文献

天竜浜名湖鉄道気賀駅上屋及びプラットホーム（国指定文化財等データベース）
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00008466
文化財を巡る（天竜浜名湖鉄道）
https://www.tenhama.co.jp/spot/bunkazai/
気賀駅（天竜浜名湖鉄道）
https://www.tenhama.co.jp/about/station/kiga/
行政区の再編について（浜松市）
https://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/kikaku/kuseido/index.html

最終更新日: 2026.10.14