天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームとは

天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームは、静岡県掛川市の天竜浜名湖鉄道の桜木駅にある昭和10年（1935年）の木造の駅舎とプラットホームで、平成23年（2011年）1月26日に国の登録有形文化財（建造物）となった（文化庁）。読みは「てんりゅうはまなこてつどうさくらぎえきほんやおよびのぼりぷらっとほーむ」。

文化庁の記録では、本屋は木造平屋建、瓦葺一部鉄板葺で建築面積93平方メートル、プラットホームはコンクリート造で延長86メートル。登録番号は22-0174である。

開通当初の三つの駅のひとつ

桜木駅本屋は桁行12メートル、梁間4.5メートルの木造平屋建で、南側に長さ86メートルのプラットホームを設ける（文化庁）。切妻造の屋根で、ホーム側に庇を架け、東面の南寄りに物置が付く。外壁は上部を漆喰壁、下部を下見板張とする簡素な意匠である。

天竜浜名湖鉄道によれば、桜木駅は二俣線として最も早い昭和10年（1935年）4月17日に開通した三つの駅のひとつで、開通当初の駅名は「遠江桜木」だった。改札口には当初の片引きの木製建具が残り、待合室には駅務室の切符売場が張り出している。

登録有形文化財としての価値

天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームは、登録基準のうち「国土の歴史的景観に寄与しているもの」にあたるとして登録された（文化庁）。開通当初の小さな木造駅舎の姿を伝える一例である。

見どころ

改札口に残る当初の木製の引き戸と、待合室に張り出した切符売場、西面に残る当初のベンチが見どころである（天竜浜名湖鉄道）。外壁の漆喰と下見板の取り合わせも見ておきたい。

見学について

桜木駅は現役の駅で、列車を利用する際に駅舎とホームを見ることができる。桜木駅は無人駅である（天竜浜名湖鉄道）。乗車券や転車台の見学ツアーの案内は天竜浜名湖鉄道のページにまとめてある。線路や鉄道の敷地には立ち入らないこと。

Q&A

Q天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームはいつ建てられましたか？
A昭和10年（1935年）です（文化庁）。
Q天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームはどこにありますか？
A掛川市富部の天竜浜名湖鉄道桜木駅です（文化庁）。
Q天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームの見どころは？
A当初の木製の改札口と、待合室に張り出した切符売場です（天竜浜名湖鉄道）。
Q天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームは見学できますか？
A現役の無人駅で、列車の利用時に見ることができます（天竜浜名湖鉄道）。
Q天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホームが登録有形文化財になったのはいつですか？
A平成23年（2011年）1月26日です（文化庁）。

基本情報

名称天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホーム（てんりゅうはまなこてつどうさくらぎえきほんやおよびのぼりぷらっとほーむ）
所在地静岡県掛川市富部字西ノ谷251-5
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成23年（2011年）1月26日登録
員数1棟
寸法本屋 木造平屋建、瓦葺一部鉄板葺、建築面積93㎡　プラットホーム コンクリート造、延長86m
所有者天竜浜名湖鉄道株式会社
公開状況駅として使用中（無人駅）

参考文献

天竜浜名湖鉄道桜木駅本屋及び上りプラットホーム（国指定文化財等データベース）
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00008490
文化財を巡る（天竜浜名湖鉄道）
https://www.tenhama.co.jp/spot/bunkazai/
桜木駅（天竜浜名湖鉄道）
https://www.tenhama.co.jp/about/station/sakuragi/

最終更新日: 2026.10.14