若桜鉄道若桜駅給水塔とは

若桜鉄道若桜駅給水塔（わかさてつどうわかさえききゅうすいとう）は、鳥取県八頭郡若桜町若桜の若桜駅構内にある昭和5年（1930年）建設の給水塔で、平成20年（2008年）7月8日に登録有形文化財（建造物）として登録された。

蒸気機関車に水を補給するための設備で、転車台の西北側に立つ。鉄筋コンクリート造の基礎の上に、鉄製の円筒形の水槽を載せた構造で、面積は18平方メートル。

基礎の東側には内部へ入る扉口があり、北側には水槽の上へ上る梯子がかけられている。

登録の理由と価値

登録基準は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」。蒸気機関車は走るほど水を使うため、終着駅で折り返す前に給水が欠かせなかった。若桜鉄道若桜駅給水塔は、転車台とともに若桜駅が蒸気機関車の終着駅だったことを示す設備である。

文化庁のデータベースは、この給水塔を若桜駅のシンボル的存在とし、かつての終着駅の機能を知ることのできる施設と評価する。転車台で向きを変え、給水塔で水を積み、再び谷を下っていく。構内の配置からその手順を追うことができる。

見どころ ― 構内でいちばん背の高い設備

低い木造建築が並ぶ若桜駅の構内で、円筒の水槽を載せた給水塔は遠くからでも目に入る。北側の梯子や東側の扉口など、保守のための細部も外から確かめられる。

すぐ南東には転車台があり、構内には若桜線を走ったことのある蒸気機関車C12形167号機が保存されている。給水塔と転車台と機関車を一緒に眺めると、この設備がどのように使われていたかが具体的に想像できる。

見学方法

若桜鉄道若桜駅給水塔は若桜駅構内の有料エリアにあり、内部や上部には上れない。外観は入構券で入れる範囲から見学する。

若桜駅の本屋と待合室は乗車券がなくても入れるが、転車台や給水塔のある構内の有料エリアに入るには駅窓口で入構券（300円、小学生以下は無料）を買う。構内では係員の指示に従い、線路や立入禁止の場所には入らない。

Q&A

Q若桜鉄道若桜駅給水塔は何のための設備ですか？
A蒸気機関車に水を補給するための給水塔です。転車台とともに、若桜駅が蒸気機関車の終着駅だったことを示しています。
Q若桜鉄道若桜駅給水塔はいつ造られましたか？
A昭和5年（1930年）の建設です。平成20年（2008年）に登録有形文化財となりました。
Q若桜鉄道若桜駅給水塔の構造は？
A鉄筋コンクリート造の基礎の上に鉄製の円筒形水槽を載せた構造で、面積は18平方メートルです。東側に扉口、北側に梯子があります。
Q若桜鉄道若桜駅給水塔は近くで見られますか？
A構内の有料エリアにあり、入構券（300円、小学生以下は無料）で近くまで行けます。内部や上部には上れません。
Q若桜鉄道若桜駅給水塔はどこにありますか？
A若桜駅構内の転車台の西北側に立っています。

基本情報

名称若桜鉄道若桜駅給水塔
所在地鳥取県八頭郡若桜町大字若桜字蓮教寺下モ345-2他
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成20年（2008年）7月8日登録
員数1棟
寸法鉄筋コンクリート造基礎及び鉄製水槽、面積18平方メートル
所有者若桜町
公開状況若桜駅構内の有料エリア（入構券300円、小学生以下無料）から外観を見学。内部・上部は不可

参考文献

若桜鉄道若桜駅給水塔（文化庁 国指定文化財等データベース）
https://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails/101/00007293
登録有形文化財ご紹介（若桜鉄道株式会社）
https://wakatetsu.co.jp/bunkazai
近代化遺産としての若桜鉄道（八頭町観光協会 やずナビ）
https://yazukanko.jp/feature/wakasarailroad/
C12展示運転スケジュール・入構券（若桜鉄道株式会社）
https://wakatetsu.co.jp/c12

最終更新日: 2026.09.26