若桜鉄道隼駅本屋及びプラットホーム

若桜鉄道隼駅本屋及びプラットホームとは

若桜鉄道隼駅本屋及びプラットホーム（わかさてつどうはやぶさえきほんやおよびぷらっとほーむ）は、鳥取県八頭郡八頭町見槻中にある昭和4年（1929年）建築の木造平屋建の駅舎と延長97メートルのプラットホームで、平成20年（2008年）7月8日に登録有形文化財（建造物）として登録された。

安部駅から西北へ2.5キロの位置にある。本屋は桁行11メートル、梁間4.6メートル、建築面積56平方メートルの切妻造・鉄板葺で、北側にコンクリート造のプラットホームが連続して築かれている。

隼駅は、昭和5年（1930年）1月に郡家駅との間が開業してから、同じ年の12月に若桜駅まで全線が開通するまで、若桜線の終着駅だった。

登録の理由と価値

登録基準は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」。文化庁のデータベースは、待合室内部の造作を含めて往時の姿をよく保っている点を評価している。若桜鉄道の案内によれば、終着駅だった時期があるため、本屋のほかに乗務員の休憩所など、他の駅には見られない建物も設けられていた。

外装の張り分けにも特徴がある。ホームに面した北面は、腰に板を縦に張った真壁、東・西・南の3面は下見板張とする。ホームから見る顔と、道路や集落から見る顔とで、壁の仕上げを変えている。

見どころ

若桜鉄道隼駅本屋及びプラットホームを訪れたら、ホーム側と道路側の両方から本屋を眺めたい。北面の真壁は柱が見える落ち着いた表情で、他の3面は板を横に重ねた下見板張になっている。待合室の中も、開業当時の造作をよく残している。

駅名が大型バイクの車名と同じことから、隼駅は全国のライダーが訪れる駅として知られるようになった。若桜鉄道の案内によれば、毎年8月の第1日曜日には「隼駅まつり」が開かれ、2000台ほどのバイクが集まる。

見学方法

若桜鉄道隼駅本屋及びプラットホームは現役の駅で、待合室とホームには列車の利用者と同じように立ち入れる。業務に使う部分と線路内には入れない。隼駅まつりの日は周辺が大変混雑するので、静かに駅舎を見たいときは別の日を選ぶとよい。

撮影は他の利用者や列車の運行の妨げにならない範囲で行いたい。駅への行き方と乗車券は若桜鉄道のページにまとめてある。