若桜鉄道丹比駅本屋及びプラットホーム

若桜鉄道丹比駅本屋及びプラットホームとは

若桜鉄道丹比駅本屋及びプラットホーム（わかさてつどうたんぴえきほんやおよびぷらっとほーむ）は、鳥取県八頭郡八頭町南にある昭和5年（1930年）建築の木造平屋建の駅舎と石積みのプラットホームで、平成20年（2008年）7月8日に登録有形文化財（建造物）として登録された。

駅名の読みは「たんぴ」で、若桜鉄道も駅の案内でこの読みを用いている。なお文化庁のデータベースでは、登録名称のふりがなが「たんび」と記されている。

本屋は桁行12メートル、梁間4.6メートル。西半分が出札窓口を備えた待合室、東半分が事務室という構成で、若桜鉄道の中間駅の標準的な型をとる。プラットホームは石積みで延長80メートルあり、本屋の前の部分にはレールを組んで架けた屋根がかかっている。

登録の理由と価値

登録基準は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」。昭和5年（1930年）12月の全線開業とともに使われはじめた駅で、本屋とホームが一体となって開業当時の中間駅の姿を保っている。文化庁のデータベースは、若桜鉄道の中間駅の標準的な構成をとる駅と位置づける。

若桜鉄道の案内によれば、かつてこの駅には貨物用と行き違い用の2本の側線があった。木材などの貨物を扱っていた時代の駅の規模をうかがわせる話で、いまは1本の線路とホームだけが残る。

見どころ ― カーネギー製レールの屋根

若桜鉄道丹比駅本屋及びプラットホームでまず見上げたいのは、ホームの屋根である。柱と梁に古いレールを加工して用いており、若桜鉄道の案内によれば、アメリカの鉄鋼会社カーネギーのレールが再利用されていて、いまもその文字を確かめられる。20世紀初頭の輸入レールが、使い終えたあとで駅の上屋に姿を変えた例である。

本屋は切妻造・鉄板葺の木造平屋建で、外壁は下見板張。ホームに立って本屋を振り返ると、出札窓口のある待合室と事務室が一つ屋根の下に並ぶ、昭和初期の小駅の典型がよく分かる。

見学方法

若桜鉄道丹比駅本屋及びプラットホームは現役の駅で、待合室とホームには列車の利用者と同じように立ち入れる。事務室など駅の業務に使う部分には入れない。線路への立ち入りは禁止で、ホームの端から線路に降りることもできない。

撮影は他の利用者や列車の運行の妨げにならない範囲で行いたい。駅への行き方と乗車券は若桜鉄道のページにまとめてある。