若桜鉄道因幡船岡駅本屋及びプラットホーム

若桜鉄道因幡船岡駅本屋及びプラットホームとは

若桜鉄道因幡船岡駅本屋及びプラットホーム（わかさてつどういなばふなおかえきほんやおよびぷらっとほーむ）は、鳥取県八頭郡八頭町船岡にある昭和4年（1929年）建築の木造平屋建の駅舎と延長97メートルのプラットホームで、平成20年（2008年）7月8日に登録有形文化財（建造物）として登録された。

因幡船岡駅は、昭和5年（1930年）1月に若桜線の郡家駅と隼駅の間が開業したときに設けられた駅で、隼駅から西へ2キロの位置にある。所有者は株式会社若桜鉄道である。

本屋は桁行19メートル、梁間4.6メートル、建築面積93平方メートルの切妻造・鉄板葺。東半分を待合室、西半分を事務室などとし、北側に花崗岩を3段に布積で積んだプラットホームを一体に築いている。

登録の理由と価値

登録基準は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」。若桜鉄道因幡船岡駅本屋及びプラットホームは、本屋とホームが一続きに造られた中間駅で、文化庁のデータベースは本屋の東側に小口貨物用の上屋を連続して設けている点を特徴に挙げる。若桜鉄道の案内によれば、背の高い貨物用の上屋がホームに突き出すように建っている。

開業当初の若桜線は、旅客だけでなく木材などの貨物を運んでいた。旅客の待合室と貨物の上屋を一つの本屋に並べたこの駅は、そうした時代の途中駅の働きを建物の形で示している。

見どころ ― コの字形の腰掛と貨物上屋

若桜鉄道の案内によれば、この本屋は一時期、縫製工場を営みながら駅の業務を行っていたことがあり、そのために一部が改造されている。それでも待合室の中にはコの字形の腰掛をはじめ当初の仕様がよく残り、開放的な窓から入る光が室内を明るくしている。

外に出てホームに立つと、本屋からホームへと突き出した貨物上屋の高さが分かる。旅客用の低い屋根と、荷物を扱うための高い屋根が一つの建物に並ぶ様子は、若桜鉄道の他の駅では見られない。

見学方法

若桜鉄道因幡船岡駅本屋及びプラットホームは現役の駅で、待合室とホームには列車の利用者と同じように立ち入れる。業務に使う部分と線路内には入れない。駅から西北へ550メートルほどの位置では、路線最長の第一八東川橋梁が八東川を渡っている。

撮影は他の利用者や列車の運行の妨げにならない範囲で行いたい。駅への行き方と乗車券は若桜鉄道のページにまとめてある。