若桜鉄道八東駅プラットホーム

若桜鉄道八東駅プラットホームとは

若桜鉄道八東駅プラットホーム（わかさてつどうはっとうえきぷらっとほーむ）は、鳥取県八頭郡八頭町才代にある昭和5年（1930年）築造のコンクリート造のプラットホームで、平成20年（2008年）7月8日に登録有形文化財（建造物）として登録された。

面積は389平方メートル。本屋の西北側に位置し、本屋とは別の登録文化財になっている。八東駅では本屋の前にホームが接しておらず、ホームの東寄りをスロープ状にして本屋へつないでいる。

線路側の側面は石積み。ホームの中央には、桁行8.2メートル、梁間2.0メートルの待合所が建っている。

登録の理由と価値

登録基準は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」。若桜鉄道八東駅プラットホームは、昭和5年（1930年）12月の全線開業とともに使われはじめたホームで、石積みの側面と本屋へ下るスロープが開業期の駅の構成を示している。

待合所は昭和29年（1954年）の建設で、ホームより後の時代のものである。東側を吹き放ちとし、西半分は両妻側に扉を設け、全体を腰から上のガラス張りとする。戦後に加えられた待合所まで含めて、一つの駅が時代ごとに整えられてきた跡が残る。

見どころ ― 独立した待合所とスロープ

若桜鉄道八東駅プラットホームに上がったら、まず中央の待合所を見たい。吹き放ちの東側と、扉で閉じられる西側とで使い分けられる造りで、ガラス窓越しに周りの景色が明るく見える。

本屋からホームへ向かうスロープも、この駅の特徴である。本屋とホームを一体に造った丹比駅や因幡船岡駅とは違い、八東駅では両者を少し離して置き、スロープでつないでいる。若桜鉄道によれば、令和2年（2020年）には八東駅で列車の行き違い設備の使用が始まった。

見学方法

若桜鉄道八東駅プラットホームは現役の駅のホームで、列車の利用者と同じように待合所とホームに立ち入れる。線路内には入れず、ホームの端から線路に降りることもできない。

撮影は他の利用者や列車の運行の妨げにならない範囲で行いたい。駅への行き方と乗車券は若桜鉄道のページにまとめてある。