若桜鉄道安部駅プラットホームとは
若桜鉄道安部駅プラットホーム(わかさてつどうあべえきぷらっとほーむ)は、鳥取県八頭郡八頭町日下部にある昭和7年(1932年)築造の延長72メートルのコンクリート造のプラットホームで、平成20年(2008年)7月8日に登録有形文化財(建造物)として登録された。
安部駅は若桜線の全線開業から約2年遅れて、昭和7年(1932年)2月に設けられた駅である。プラットホームは本屋の南に位置し、本屋とは別の登録文化財になっている。
線路側の側面は花崗岩を3段に積み、ホームの縁の笠石にはコンクリートブロックを用いる。本屋の向かいには、ガラス窓を連ねた待合所が設けられている。
登録の理由と価値
登録基準は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」。文化庁のデータベースは、若桜鉄道安部駅プラットホームが本屋と一体となって歴史的な鉄道景観を形づくっている点を評価している。
石積みの側面にコンクリートの笠石という組み合わせは、若桜鉄道の他の駅のホームにも通じる昭和初期の造り方である。ホームの上に建つ待合所まで含めて開業期の構成を保つことで、小さな途中駅の姿がまとまって残っている。
見どころ ― ガラス窓の待合所
若桜鉄道安部駅プラットホームでいちばん目を引くのは待合所である。南面を吹き放ちとし、東・西・北の3面に腰から上のガラス窓を連続して並べている。待合所の中に座ると、窓越しに線路と周りの田畑が見渡せる。
ホームの縁に立ち、線路側を見下ろすと、3段に積まれた花崗岩の側面が確かめられる。本屋との距離感も見どころで、少し離れた位置に向かい合う本屋と待合所が、駅全体の景観をつくっている。若桜鉄道の案内によれば、このホームは映画のロケにも使われた。
見学方法
若桜鉄道安部駅プラットホームは現役の駅のホームで、列車の利用者と同じように待合所とホームに立ち入れる。線路内には入れず、ホームの端から線路に降りることもできない。本屋からホームへは駅の通路を通って行き、線路を横切らないようにする。
撮影は他の利用者や列車の運行の妨げにならない範囲で行いたい。駅への行き方と乗車券は若桜鉄道のページにまとめてある。
Q&A
- 若桜鉄道安部駅プラットホームはいつ造られましたか?
- 昭和7年(1932年)の築造で、安部駅の開業に合わせて造られました。平成20年(2008年)に登録有形文化財となりました。
- 若桜鉄道安部駅プラットホームの大きさは?
- 延長72メートルのコンクリート造のプラットホームです。線路側の側面は花崗岩を3段に積んでいます。
- 若桜鉄道安部駅プラットホームの待合所はどんな建物ですか?
- 南面を吹き放ちとし、東・西・北の3面にガラス窓を連ねた開放的な待合所で、本屋の向かいに建っています。
- 安部駅の本屋とプラットホームは同じ文化財ですか?
- 別々に登録されています。本屋は若桜鉄道安部駅本屋、ホームは若桜鉄道安部駅プラットホームとして、それぞれ登録有形文化財です。
- 若桜鉄道安部駅プラットホームは見学できますか?
- 現役の駅なので、列車の利用者と同じように待合所とホームに入れます。線路内には入れません。
基本情報
| 名称 | 若桜鉄道安部駅プラットホーム |
|---|---|
| 所在地 | 鳥取県八頭郡八頭町日下部字徳尾1236-2 |
| 指定区分 | 登録有形文化財(建造物) |
| 指定年 | 平成20年(2008年)7月8日登録 |
| 員数 | 1棟 |
| 寸法 | コンクリート造、延長72メートル、待合所付 |
| 所有者 | 八頭町 |
| 公開状況 | 現役の駅。待合室・待合所とホームは列車利用者と同様に立ち入り可、業務用の部分と線路内は不可 |
参考文献
- 若桜鉄道安部駅プラットホーム(文化庁 国指定文化財等データベース)
- https://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails/101/00007306
- 登録有形文化財ご紹介(若桜鉄道株式会社)
- https://wakatetsu.co.jp/bunkazai
- 沿線各駅情報(若桜鉄道株式会社)
- https://wakatetsu.co.jp/station/
- 近代化遺産としての若桜鉄道(八頭町観光協会 やずナビ)
- https://yazukanko.jp/feature/wakasarailroad/
最終更新日: 2026.09.26