若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所とは

若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所（わかさてつどうわかさえききゅうひがしてんてつしゅはこばんしょ）は、鳥取県八頭郡若桜町若桜の若桜駅構内にある昭和26年（1951年）建築の木造平屋建の小屋で、平成20年（2008年）7月8日に登録有形文化財（建造物）として登録された。

本屋から約70メートル離れた東南方に建つ。桁行1.8メートル、梁間1.7メートル、建築面積3.0平方メートル。手動の転轍機を扱う係員が控えた番所である。

現在の建物は昭和26年（1951年）のものだが、昭和5年（1930年）の開通時にも同じ規模の番所がこの位置に建てられていた。つまり開業時の番所を戦後に建て直したものにあたる。

登録の理由と価値

登録基準は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」。切妻造・波形鉄板葺の屋根や、内部に腰掛を作り付けた造作は、構内の反対側に建つ旧西転轍手箱番所と共通している。建て直しにあたって、開業時の番所と同じ形がそのまま受け継がれたことが分かる。

西と東の2棟がそろうことで、構内の両端にそれぞれ転轍手が控えていた終着駅の運用が読み取れる。若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所は、その片方として戦後の姿で残る建物である。いまは転轍機の保守に使う用品の物置として使われている。

見どころ ― 西の番所との違い

形はほとんど同じだが、若桜鉄道の案内によれば、外壁の下見板張が旧西転轍手箱番所では横張り、この旧東転轍手箱番所では縦張りになっている。約20年の時差をもつ2棟の、わずかな仕様の違いである。

番所の大きさは人が1人座って待つのにちょうどよい程度しかない。構内に立ってこの小屋と本屋との距離を確かめると、係員が列車ごとにここまで歩いて持ち場についていた様子が想像できる。

見学方法

若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所の内部は公開されていない。外観は若桜駅の構内から見ることになる。

若桜駅の本屋と待合室は乗車券がなくても入れるが、転車台や給水塔のある構内の有料エリアに入るには駅窓口で入構券（300円、小学生以下は無料）を買う。構内では係員の指示に従い、線路や立入禁止の場所には入らない。

Q&A

Q若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所はいつ建てられましたか？
A現在の建物は昭和26年（1951年）の建築です。昭和5年（1930年）の開通時にも同規模の番所があり、それを建て直したものです。平成20年（2008年）に登録有形文化財となりました。
Q若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所は何に使われましたか？
A手動の転轍機を操作する係員が列車を待つあいだ控えた番所です。現在は転轍機の保守用品の物置として使われています。
Q若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所の大きさは？
A桁行1.8メートル、梁間1.7メートル、建築面積3.0平方メートルの小さな木造の建物です。
Q若桜駅の東西の転轍手箱番所はどう違いますか？
A形や腰掛の造作は共通していますが、若桜鉄道の案内によれば外壁の下見板が西は横張り、東は縦張りです。
Q若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所は見学できますか？
A内部は公開されていません。本屋から約70メートル離れた構内の東南方にあり、外観を構内から見学します。

基本情報

名称若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所
所在地鳥取県八頭郡若桜町大字若桜字蓮教寺下モ345-2他
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成20年（2008年）7月8日登録
員数1棟
寸法木造平屋建、鉄板葺、桁行1.8メートル・梁間1.7メートル、建築面積3.0平方メートル
所有者若桜町
公開状況内部非公開。若桜駅構内から外観を見学

参考文献

若桜鉄道若桜駅旧東転轍手箱番所（文化庁 国指定文化財等データベース）
https://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails/101/00007290
登録有形文化財ご紹介（若桜鉄道株式会社）
https://wakatetsu.co.jp/bunkazai
近代化遺産としての若桜鉄道（八頭町観光協会 やずナビ）
https://yazukanko.jp/feature/wakasarailroad/
C12展示運転スケジュール・入構券（若桜鉄道株式会社）
https://wakatetsu.co.jp/c12

最終更新日: 2026.09.26