わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁とは
わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁は、群馬県みどり市東町花輪にある、昭和11年（1936年）に架けられた鋼製単桁橋で、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうからさわきょうりょう」（文化庁）。
文化庁の記録では、鋼製単桁橋、橋長3.4メートルで橋台が付きで、登録番号は10-0289である。
足尾銅山と足尾鉄道
わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。
わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁は小中川橋梁の約2800メートル南西に位置する（文化庁）。
登録有形文化財としての価値
わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁は「造形の規範となっているもの」として登録された。文化庁は、桁下の高さを確保するため、桁の上に据えた枕木ではなく、2本のIビームの主桁の間にレールを挟んで横桁で直接支える「達第827号型」のトラフガーダーを用いると記録している。
見どころ
文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁は橋長3.4メートル、単線仕様の鋼製単桁橋で、トラフガーダーによって線路を桁の間に低く通している。
わたらせ渓谷鐵道のパンフレットによれば、わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁は花輪駅と中野駅のほぼ中間、銅山街道旧花輪宿の面影を残す町並みの最も足尾寄りにある住宅の裏手に架けられた橋で、長さ2.4メートルの橋桁はH鋼でレールを挟んだトラフガーダー形式である。
見学について
わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁は花輪駅を出てから1分前後で通過する（わたらせ渓谷鐵道）。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。
線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地はみどり市東町花輪。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。
Q&A
- わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁はいつ建てられましたか？
- 昭和11年（1936年）です（文化庁）。
- わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁の構造は？
- 鋼製単桁橋、橋長3.4メートルで橋台が付きです（文化庁）。
- トラフガーダーとは？
- 2本の主桁の間にレールを挟んで横桁で支え、桁下の高さを確保する形式です（文化庁）。
- どこから見られますか？
- わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁は花輪駅を出てから1分前後で通過する（わたらせ渓谷鐵道）。
- わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁が登録有形文化財になったのはいつですか？
- 平成21年（2009年）11月2日です。
基本情報
| 名称 | わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁（わたらせけいこくてつどうからさわきょうりょう） |
|---|---|
| 所在地 | 群馬県みどり市東町花輪 |
| 指定区分 | 登録有形文化財（建造物） |
| 指定年 | 平成21年（2009年）11月2日登録 |
| 員数 | 1基 |
| 寸法 | 鋼製単桁橋、橋長3.4メートル、橋台付 |
| 所有者 | 文化庁DBに記載なし（路線はわたらせ渓谷鐵道株式会社が運営） |
| 公開状況 | 列車の車窓から見学可 |
参考文献
- わたらせ渓谷鐵道唐沢橋梁（国指定文化財等データベース）
- https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00007862
- 登録有形文化財（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/sightseeing/culture.php
- パンフレット「車窓の旅〜鉄道文化財めぐり」マップ説明（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/assets/pdf/sightseeing/culture_yukei_des02.pdf
- 沿革・歴史（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/company/history.php
最終更新日: 2026.10.12
