わたらせ渓谷鐵道大間々駅本屋及び下り線プラットホーム

わたらせ渓谷鐵道大間々駅本屋及び下り線プラットホームとは

わたらせ渓谷鐵道大間々駅本屋及び下り線プラットホームは、群馬県みどり市大間々町にある、昭和16年（1941年）に建て替えられた木造平屋建の駅舎と、明治44年（1911年）の開業時からの石造の下り線プラットホームで、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうおおままえきほんやおよびくだりせんぷらっとほーむ」（文化庁）。

文化庁の記録では、本屋は木造平屋建、瓦葺、建築面積166平方メートル、プラットホームは石造、延長73メートルで上屋が付きで、登録番号は10-0301である。

足尾銅山と足尾鉄道

わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。

わたらせ渓谷鐵道によれば、大間々駅は明治44年（1911年）4月に大間々町駅として開業し、大正元年（1912年）12月に大間々駅と改称した。わたらせ渓谷鐵道大間々駅本屋及び下り線プラットホームは手振山架樋から約2800メートル東南に位置する（文化庁）。

登録有形文化財としての価値

わたらせ渓谷鐵道大間々駅本屋及び下り線プラットホームは「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録された。文化庁の解説は、白色モルタル仕上げの外壁をもつ簡明な駅舎建築としている。

見どころ

文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道大間々駅本屋及び下り線プラットホームの本屋は南北棟の切妻造セメント瓦葺の主棟に、直交する切妻屋根を架けて正面玄関とし、外壁を白色モルタルで仕上げる。東には当初の延長73メートルのプラットホームを接続し、木造の上屋を設ける。

わたらせ渓谷鐵道のパンフレットによれば、本屋は旅客と貨物の増加や老朽化のため昭和16年に建て替えたもので、モダンな雰囲気を今に伝える。下り線プラットホームの雨除けの上屋は昭和4年（1929年）に建てられた。

見学について

わたらせ渓谷鐵道大間々駅本屋及び下り線プラットホームは大間々駅にあり、駅の利用時に見学できる。大間々駅は高津戸峡やながめ余興場、大間々の市街地など市内の名所観光の拠点でもある（わたらせ渓谷鐵道）。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。

線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地はみどり市大間々町大間々1360-1他。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。