わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫とは

わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫は、群馬県みどり市東町神戸にある、大正元年（1912年）に建てられた煉瓦造平屋建の危険品庫で、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうごうどえききけんひんこ」（文化庁）。

文化庁の記録では、煉瓦造平屋建、スレート葺、建築面積3.3平方メートルで、登録番号は10-0284である。

足尾銅山と足尾鉄道

わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。

わたらせ渓谷鐵道によれば、神戸駅は旧足尾鉄道・国鉄足尾線の時代には兵庫県の神戸（こうべ）駅との混同を避けるため「神土駅」とされていたが、わたらせ渓谷鐵道の開業にともない平成元年（1989年）に地名どおりの「神戸駅（ごうどえき）」に改称された。わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫は下り線プラットホームの中央部に位置する（文化庁）。

登録有形文化財としての価値

わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録された。文化庁の解説は、木造中心の駅舎群の中で目を惹く存在としている。

見どころ

文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫は間口1.8メートル、奥行1.8メートルの煉瓦造平屋建で、波形スレート葺の片流れ屋根とする。本線側に出入口を設けて開口上部を欠円アーチ状に積み、正面のみをイギリス積、側面と背面を長手積とする。

わたらせ渓谷鐵道のパンフレットによれば、わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫は引火性のある灯油などの危険品を保管するため煉瓦で造られた。こうした倉庫はかつて各駅にあったが、列車が蒸気機関車からディーゼル車に変わったことや合理化で使われなくなって多くが取り壊され、現在では足尾・相老・神戸の各駅だけに残る。

見学について

わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫は神戸駅にあり、駅の利用時に外観を見学できる。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。

線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地はみどり市東町神戸878-2他。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。

Q&A

Qわたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫はいつ建てられましたか？
A大正元年（1912年）です（文化庁）。
Qわたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫の構造は？
A煉瓦造平屋建、スレート葺、建築面積3.3平方メートルです（文化庁）。
Q何を保管していましたか？
A引火性のある灯油などの危険品です（わたらせ渓谷鐵道）。
Qどこから見られますか？
Aわたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫は神戸駅にあり、駅の利用時に外観を見学できる。
Qわたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫が登録有形文化財になったのはいつですか？
A平成21年（2009年）11月2日です。

基本情報

名称わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫（わたらせけいこくてつどうごうどえききけんひんこ）
所在地群馬県みどり市東町神戸878-2他
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成21年（2009年）11月2日登録
員数1棟
寸法煉瓦造平屋建、スレート葺、建築面積3.3平方メートル
所有者文化庁DBに記載なし（路線はわたらせ渓谷鐵道株式会社が運営）
公開状況駅の利用時に見学可、列車から見学可

参考文献

わたらせ渓谷鐵道神戸駅危険品庫（国指定文化財等データベース）
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00007857
登録有形文化財（わたらせ渓谷鐵道）
https://www.watetsu.com/sightseeing/culture.php
パンフレット「車窓の旅〜鉄道文化財めぐり」マップ説明（わたらせ渓谷鐵道）
https://www.watetsu.com/assets/pdf/sightseeing/culture_yukei_des05.pdf
沿革・歴史（わたらせ渓谷鐵道）
https://www.watetsu.com/company/history.php

最終更新日: 2026.10.12