わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームとは
わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームは、群馬県みどり市東町神戸にある、大正元年（1912年）に開業した神戸駅の木造平屋建の駅舎と石造の下り線プラットホームで、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうごうどえきほんやおよびくだりせんぷらっとほーむ」（文化庁）。
文化庁の記録では、本屋は木造平屋建、瓦葺一部鉄板葺、建築面積81平方メートルで渡上屋及び梃子上屋が付き、プラットホームは石造、延長134メートルで、登録番号は10-0282である。
足尾銅山と足尾鉄道
わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。
わたらせ渓谷鐵道によれば、神戸駅は旧足尾鉄道・国鉄足尾線の時代には兵庫県の神戸（こうべ）駅との混同を避けるため「神土駅」とされていたが、わたらせ渓谷鐵道の開業にともない平成元年（1989年）に地名どおりの「神戸駅（ごうどえき）」に改称された。わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームは沢入駅から約7000メートル南西に位置する（文化庁）。
登録有形文化財としての価値
わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームは「造形の規範となっているもの」として登録された。文化庁の解説は、当初の規格駅舎が基本的に残り、時代の雰囲気を伝えるとしている。
見どころ
文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームの本屋は桁行13メートル、梁間3.7メートルの東西棟の切妻造セメント瓦葺で、ポイント切替装置を置く梃子上屋を西に付け、南に間知石練積のプラットホームを配する。
わたらせ渓谷鐵道のパンフレットによれば、本屋は上神梅駅とともに旧足尾鉄道の開業以来の現役の駅舎で、かつて駅員が休息をとった休憩所やポイントの切り替え場所と一体になっている。下り線プラットホームは昭和5年（1930年）に増築されて全長134メートルとなり、わたらせ渓谷鐵道で最長のホームである。擁壁の高さは建築当初の部分が76センチメートル以下、増築部が92センチメートル以下となっている。
見学について
わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームは神戸駅にあり、駅の利用時に見学できる。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。
線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地はみどり市東町神戸886-1他。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。
Q&A
- わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームはいつ建てられましたか？
- 大正元年（1912年）で、大正12年（1923年）に増設、昭和5年（1930年）と昭和30年（1955年）頃に改修されています（文化庁）。
- わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームの構造は？
- 本屋は木造平屋建、瓦葺一部鉄板葺、建築面積81平方メートルで渡上屋及び梃子上屋が付き、プラットホームは石造、延長134メートルです（文化庁）。
- なぜ「神戸」を「ごうど」と読むのですか？
- 地名に由来します。国鉄時代は兵庫県の神戸駅との混同を避けて「神土駅」でしたが、平成元年（1989年）に地名の「神戸駅」に改められました（わたらせ渓谷鐵道）。
- どこから見られますか？
- わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームは神戸駅にあり、駅の利用時に見学できる。
- わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホームが登録有形文化財になったのはいつですか？
- 平成21年（2009年）11月2日です。
基本情報
| 名称 | わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホーム（わたらせけいこくてつどうごうどえきほんやおよびくだりせんぷらっとほーむ） |
|---|---|
| 所在地 | 群馬県みどり市東町神戸886-1他 |
| 指定区分 | 登録有形文化財（建造物） |
| 指定年 | 平成21年（2009年）11月2日登録 |
| 員数 | 1棟 |
| 寸法 | 本屋 木造平屋建、瓦葺一部鉄板葺、建築面積81平方メートル、渡上屋及び梃子上屋付、プラットホーム 石造、延長134メートル |
| 所有者 | 文化庁DBに記載なし（路線はわたらせ渓谷鐵道株式会社が運営） |
| 公開状況 | 駅の利用時に見学可、列車から見学可 |
参考文献
- わたらせ渓谷鐵道神戸駅本屋及び下り線プラットホーム（国指定文化財等データベース）
- https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00007855
- 登録有形文化財（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/sightseeing/culture.php
- パンフレット「車窓の旅〜鉄道文化財めぐり」マップ説明（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/assets/pdf/sightseeing/culture_yukei_des03.pdf
- 沿革・歴史（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/company/history.php
最終更新日: 2026.10.12
