わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁とは
わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁は、群馬県桐生市黒保根町水沼にある、大正元年（1912年）に建設された鋼製2連桁橋で、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうふどうさわきょうりょう」（文化庁）。
文化庁の記録では、鋼製2連桁橋、橋長16メートルで橋台及び橋脚が付きで、登録番号は10-0292である。
足尾銅山と足尾鉄道
わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。
わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁は水沼沢橋梁の約600メートル西方で、不動沢に架かる（文化庁）。
登録有形文化財としての価値
わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録された。文化庁は、橋台と橋脚の一部にフランス積風の布積を残すと記録している。
見どころ
文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁の桁は「達第1084号型」のプレートガーダーと、DORMAN LONG社製の鋼材による「達第875号型」のIビームからなる。
わたらせ渓谷鐵道のパンフレットによれば、わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁は水沼駅の南に架かり、間近に見ることのできる数少ない橋の一つである。石造の橋脚は昭和12年（1937年）に増設されたもので、春には黒保根運動公園の桜が咲き、夏は水辺の景観が涼を誘う。
見学について
わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁は本宿駅から下り線で約4分半、水沼駅から上り線で約15秒で見えはじめる（わたらせ渓谷鐵道）。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。
線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地は桐生市黒保根町水沼。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。
Q&A
- わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁はいつ建てられましたか？
- 大正元年（1912年）で、昭和12年（1937年）に改修されています（文化庁）。
- わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁の構造は？
- 鋼製2連桁橋、橋長16メートルで橋台及び橋脚が付きです（文化庁）。
- 橋脚はいつのものですか？
- 石造の橋脚は昭和12年（1937年）に増設されました（わたらせ渓谷鐵道）。
- どこから見られますか？
- わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁は本宿駅から下り線で約4分半、水沼駅から上り線で約15秒で見えはじめる（わたらせ渓谷鐵道）。
- わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁が登録有形文化財になったのはいつですか？
- 平成21年（2009年）11月2日です。
基本情報
| 名称 | わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁（わたらせけいこくてつどうふどうさわきょうりょう） |
|---|---|
| 所在地 | 群馬県桐生市黒保根町水沼 |
| 指定区分 | 登録有形文化財（建造物） |
| 指定年 | 平成21年（2009年）11月2日登録 |
| 員数 | 1基 |
| 寸法 | 鋼製2連桁橋、橋長16メートル、橋台及び橋脚付 |
| 所有者 | 文化庁DBに記載なし（路線はわたらせ渓谷鐵道株式会社が運営） |
| 公開状況 | 列車の車窓から見学可 |
参考文献
- わたらせ渓谷鐵道不動沢橋梁（国指定文化財等データベース）
- https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00007865
- 登録有形文化財（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/sightseeing/culture.php
- パンフレット「車窓の旅〜鉄道文化財めぐり」マップ説明（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/assets/pdf/sightseeing/culture_yukei_des02.pdf
- 沿革・歴史（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/company/history.php
最終更新日: 2026.10.12
