わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋とは
わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋は、群馬県みどり市東町沢入にある、昭和10年（1935年）に線路の上に架けられた鉄筋コンクリート造の架樋で、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうよしのざわかけひ」（文化庁）。
文化庁の記録では、鉄筋コンクリート造、延長14メートルで支柱が付きで、登録番号は10-0278である。
足尾銅山と足尾鉄道
わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。
わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋は笠松トンネルの約1000メートル南西に位置する（文化庁）。
登録有形文化財としての価値
わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋は「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録された。文化庁の解説は、雨水や土砂が軌道敷に流れ込むのを防ぐため軌道敷をまたいで架けられた、特徴的な形状の工作物としている。
見どころ
文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋は古レールを用いた支柱と桁を一体にした鋼製の構造物に、延長14メートル、幅2.7メートルの鉄筋コンクリート造の樋を載せる。
わたらせ渓谷鐵道のパンフレットによれば、わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋がある場所は沢入みかげと呼ばれる花崗岩の山肌が線路際に迫るところで、風化した花崗岩が線路に流れ込まないようにするために架けられた。
見学について
わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋は沢入駅から下り線で約4分、原向駅から上り線で約3分半で見えはじめる（わたらせ渓谷鐵道）。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。
線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地はみどり市東町沢入。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。
Q&A
- わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋はいつ建てられましたか？
- 昭和10年（1935年）です（文化庁）。
- わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋の構造は？
- 鉄筋コンクリート造、延長14メートルで支柱が付きです（文化庁）。
- 何を防ぐための施設ですか？
- 風化した花崗岩（沢入みかげ）や雨水が線路に流れ込むのを防ぎます（わたらせ渓谷鐵道、文化庁）。
- どこから見られますか？
- わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋は沢入駅から下り線で約4分、原向駅から上り線で約3分半で見えはじめる（わたらせ渓谷鐵道）。
- わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋が登録有形文化財になったのはいつですか？
- 平成21年（2009年）11月2日です。
基本情報
| 名称 | わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋（わたらせけいこくてつどうよしのざわかけひ） |
|---|---|
| 所在地 | 群馬県みどり市東町沢入 |
| 指定区分 | 登録有形文化財（建造物） |
| 指定年 | 平成21年（2009年）11月2日登録 |
| 員数 | 1基 |
| 寸法 | 鉄筋コンクリート造、延長14メートル、支柱付 |
| 所有者 | 文化庁DBに記載なし（路線はわたらせ渓谷鐵道株式会社が運営） |
| 公開状況 | 列車の車窓から見学可 |
参考文献
- わたらせ渓谷鐵道吉ノ沢架樋（国指定文化財等データベース）
- https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00007851
- 登録有形文化財（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/sightseeing/culture.php
- パンフレット「車窓の旅〜鉄道文化財めぐり」マップ説明（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/assets/pdf/sightseeing/culture_yukei_des05.pdf
- 沿革・歴史（わたらせ渓谷鐵道）
- https://www.watetsu.com/company/history.php
最終更新日: 2026.10.12
