わたらせ渓谷鐵道大間々駅上り線プラットホーム

わたらせ渓谷鐵道大間々駅上り線プラットホームとは

わたらせ渓谷鐵道大間々駅上り線プラットホームは、群馬県みどり市大間々町にある、明治44年（1911年）に開業した大間々駅の石造の上り線プラットホームで、平成21年（2009年）11月2日に国の登録有形文化財（建造物）となった。読みは「わたらせけいこくてつどうおおままえきのぼりせんぷらっとほーむ」（文化庁）。

文化庁の記録では、石造、延長107メートルで、登録番号は10-0302である。

足尾銅山と足尾鉄道

わたらせ渓谷鐵道によれば、明治10年（1877年）に古河市兵衛が買い取った足尾銅山は日本の銅の半分を産出するまでになり、馬や馬車鉄道では運びきれなくなったため、桐生から足尾まで鉄道を建設することになった。足尾鉄道は明治44年（1911年）に大間々町まで、大正元年（1912年）12月に足尾まで開業し、大正3年（1914年）に足尾本山まで全通した。大正7年（1918年）に国有化されて国鉄足尾線となり、平成元年（1989年）からわたらせ渓谷鐵道が引き継いでいる。

わたらせ渓谷鐵道によれば、大間々駅は明治44年（1911年）4月に大間々町駅として開業し、大正元年（1912年）12月に大間々駅と改称した。わたらせ渓谷鐵道大間々駅上り線プラットホームは下り線プラットホームの東側に位置する（文化庁）。

登録有形文化財としての価値

わたらせ渓谷鐵道大間々駅上り線プラットホームは「国土の歴史的景観に寄与しているもの」として登録された。文化庁の解説は、下り線プラットホームとともに明治末期の開業時の面影を残すとしている。

見どころ

文化庁によれば、わたらせ渓谷鐵道大間々駅上り線プラットホームは割石による間知石練積の擁壁とする延長107メートルの構造物で、客車の停車部分を嵩上げしているが、基本的には建造当初の擁壁を留める。

わたらせ渓谷鐵道のパンフレットによれば、わたらせ渓谷鐵道大間々駅上り線プラットホームは桐生方面行きのホームで、擁壁は間知石による割石積み。間知石は約30センチメートル角の切石で、6個並べると1間（約180センチメートル）になることからその名がある。桐生側の39メートルは昭和53年（1978年）に改造され、建造当時のホームは短くなっている。

見学について

わたらせ渓谷鐵道大間々駅上り線プラットホームは大間々駅にあり、駅の利用時に見学できる（わたらせ渓谷鐵道）。わたらせ渓谷鐵道によれば、登録有形文化財の鉄道施設は列車からすべて見ることができる。

線路内には立ち入らず、列車の車窓や駅、周辺の道路から見学したい。所在地はみどり市大間々町大間々1360-1他。わたらせ渓谷鐵道の登録有形文化財38件のうち、群馬県側の26件と栃木県側の11件は、グループページ「わたらせ渓谷鐵道（群馬県区間）」と「わたらせ渓谷鐵道（栃木県区間）」にまとめている。