香川県の登録有形文化財
香川県 · 登録有形文化財
本屋の東に向き合う島式ホームを覆う、桁行127.4メートルの木造上屋。挟み梁を用いた変形トラスで長い屋根を支え、開業当初は香川県内最大規模を誇った。大正11年築の登録有形文化財である。
本屋の東側に平行して延びる桁行108メートルの旅客上屋。南半は本屋へ屋根を差し掛けて西側の柱を省き、キングポストトラスで軽やかに架かる。一号と並び建ち主要駅の風格を示す、大正11年築の登録有形文化財。
香川県善通寺市のＪＲ善通寺駅一番ホーム上屋。大正11年頃の駅舎改築とともに建てられた木造の上屋で、方杖付きの角柱が小屋組を支える。梁間を広げて西側の柱列を駅舎に収め、駅舎と一体の空間をつくる。天井に大正の木組みが残る。
香川県善通寺市のＪＲ善通寺駅跨線橋。1番・2番ホームの北端を結ぶ大正11年頃の鉄骨造の跨線橋で、1889年製のバロー・スチール社のレールで下路式プラットトラスの桁を組む。階段まで縦板で覆い、ホーム上屋と一体の外観をつくる。
香川県善通寺市のＪＲ善通寺駅二番ホーム上屋。旧讃岐鉄道の線路東側のホームに大正11年頃に建てられた木造の上屋で、桁行15フィート・梁間9フィート間隔の角柱と真束組の小屋組が連なる簡素な姿が往時の鉄道景観を伝える。
香川県善通寺市のＪＲ善通寺駅本屋。明治22年に讃岐鉄道の駅として開業した木造駅舎を、大正11年の陸軍大演習に合わせて大改築した。ハーフティンバー風の車寄ポーチが特徴で、明治22年の建物財産標が残る現役の駅舎。
四国鉄道発祥の地、多度津駅構内に残る転車台。昭和25年製の鉄製橋桁は直径約19メートル。花崗岩の切石を積み上げた石造ピットは全国的にも数少なく、蒸気時代の技術を伝える鉄道遺構である。
ＪＲ多度津工場の北端に建つ現存最古の建物。明治21年（1888年）の木造平屋建で、後に現在地へ移された。キングポストトラスにより内部に柱を立てず、桁行42.7メートルの大空間を実現している。
ＪＲ多度津工場の中心に建つ最大の建物。昭和6年（1931年）の鉄筋コンクリート造平屋建で、桁行は114.4メートルに及ぶ。大建屋に並ぶバタフライ屋根が作業床へ光を導き、車両整備の大空間を照らす。
職場一七号の西に並ぶ昭和14年（1939年）の鉄骨造平屋建。桁行43.9メートル、鉄骨プラットトラスに採光用のバタフライ屋根を立ち上げる。一七号とともに多度津工場の歴史的景観の中核をなす建物である。
多度津工場の正門を入ってすぐ、西面して建つ昭和10年（1935年）の木造平屋建。下見板張の外壁と、妻に穿たれた円形換気窓が特徴で、当時の付属建物の簡素な意匠を伝える。現在はＰＲ室として使われている。
職場一七号の南に建つ昭和16年（1941年）の倉庫。本来鉄骨で組むべき構造を、戦時下の物資不足からボルト締めの木造プラットトラスで代用した。鉄骨造の倉庫七号と並び、建築材料の移り変わりを伝える。
職場一七号の南に接する昭和11年（1936年）の鉄骨造平屋建。屋根には鉄骨ワーレントラスを架ける。鉄筋コンクリート造の一七号、木造の倉庫四号と形式を異にし、工場施設の変遷を示す倉庫である。
塩田家住宅北土蔵は、小豆島町苗羽の塩田家住宅で馬木川の石橋から醸造場へ向かう通路沿いに建つ昭和初期の2階建土蔵。花崗岩の切石積基礎に立ち、南面に戸前を開けます。平成14年（2002年）に登録有形文化財に登録。
塩田家住宅主屋及び離れ座敷は、小豆島町苗羽でヤマサン醤油を営む塩田家の大正3年（1914年）の本宅。四周に庇を廻し、腰上を黒漆喰で仕上げた近代和風住宅で、平成15年（2003年）に「造形の規範」として登録されました。
塩田家住宅長屋門及び塀は、小豆島町苗羽の醸造家塩田家の屋敷南辺を画す昭和初期の門と塀。焼杉と黒漆喰の長屋門に脇門と茶室が連なり、馬木川沿いでは谷積の石垣に源氏塀が載ります。平成14年（2002年）登録。
塩田家住宅東離屋は、小豆島町苗羽の塩田家住宅で馬木川沿いに建つ昭和初期の離屋。もと「店」と伝わり、片入母屋造の屋根に両妻の下屋、川側に眉庇付きの格子窓をもちます。平成14年（2002年）に登録有形文化財に登録。
塩田家住宅南土蔵は、小豆島町苗羽の塩田家住宅で馬木川の屈曲部に建つ昭和初期の土蔵造2階建の蔵。西面は川の石積護岸の上に立ち、花崗岩の土台、腰板、水切瓦、漆喰と外装を変えます。平成14年（2002年）登録。
香川県まんのう町の重田家住宅米蔵は、明治10年（1877年）築の土蔵造。内部は米蔵・納屋・道具入の3室に分かれ、北の妻面には防火用の石積み貯水槽を備える。屋敷景観を支える登録有形文化財。
香川県まんのう町の重田家住宅道具蔵及び雪隠。道具蔵は明治10年（1877年）の土蔵造、雪隠は大正3年（1914年）の真壁造で、一棟に二つの時代が重なる。屋敷西北隅を構成する登録有形文化財。