旧貨物線に沿う上屋

小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋は、千葉県市原市池和田の上総鶴舞駅構内にある大正14年（1925年）頃の貨物用の上屋で、平成29年（2017年）5月2日に国の登録有形文化財に登録された。上屋は、荷物を雨から守るための壁の少ない屋根付きの建物をいう。

小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋は、駅本屋の脇を通るかつての貨物線路に沿って建つ。同じ構内には登録有形文化財の駅本屋と旧鶴舞発電所もある。

ホームの作業場を確保する柱の配置

文化庁の解説によると、小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋は桁行11メートル、梁間5.5メートルの切妻造で、建築面積は59平方メートル。線路側では柱を1間（約1.8メートル）後ろへ下げて立て、プラットホームの上に荷物を扱う作業の空間を確保している。

柱には丸太をそのまま用い、筋交いを密に打ち付けて建物を固めている。文化庁は、大正から昭和にかけての貨物輸送の歴史を伝える貴重な遺構と評価している。

構造の記述は、文化庁の記録のなかで食い違う。解説文は「木造上屋」とし、丸太の柱にも触れているが、構造欄は「鉄骨造平屋建、鉄板葺」と記す。同じ駅の旧鶴舞発電所では逆の食い違いが見られるため、本記事では構造を断定せず両方を示す。

見どころと見学

小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋は駅構内の施設で、見学は上総鶴舞駅のホームや駅舎のあたりから外観を眺める形になる。線路側の柱が一歩下がって並び、その手前にホームの床が広がる配置に注目したい。丸太の柱と斜めの筋交いの組み方も見どころである。

2026年9月の台風25号の被害で上総牛久〜上総中野間は当面の間運休しており、代行バスも無い（同年9月24日の会社発表）。現在は列車でこの駅まで来ることができない。

Q&A

Q小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋はいつ建てられましたか。
A文化庁の記録では大正14年（1925年）頃の建築です。
Q小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋は何に使われた建物ですか。
A貨物線路に沿って、荷物の積み下ろしをするための屋根付きの建物です。
Q小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋の特徴は何ですか。
A線路側の柱を1間後退させてプラットホーム上の作業空間を確保し、丸太の柱に筋交いを密に打ち付けている点です。
Q小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋は木造ですか。
A文化庁の解説文は木造上屋、同じ記録の構造欄は鉄骨造と記しており、記述が食い違っています。
Q小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋へは今行けますか。
A2026年9月の台風25号の被害で上総牛久〜上総中野間が運休しており、列車では行けない状態です。

基本情報

名称小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋
所在地千葉県市原市池和田字田尻1322
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成29年（2017年）5月2日登録
員数1棟
寸法桁行11メートル、梁間5.5メートル、切妻造、建築面積59平方メートル（構造は文化庁の記録で木造と鉄骨造の両記述あり）
所有者小湊鉄道株式会社
公開状況駅構内から外観を見学（2026年の台風被害で当該区間は運休中）

参考文献

文化庁 国指定文化財等データベース 小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00011470
文化遺産オンライン 小湊鉄道上総鶴舞駅貨物上屋
https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/285666
小湊鐵道 公式サイト 小湊鐵道の22施設が国の登録有形文化財に登録されました
https://www.kominato.co.jp/corporate/topics/heritage/index.html
小湊鉄道株式会社 台風25号の影響による小湊鉄道線の被災状況および今後の復旧見通しについて（2026年9月24日）
https://www.kominato.co.jp/wp-content/uploads/2026/09/30216b45daba750194c363de3f54800f.pdf

最終更新日: 2026.10.01