造形の規範とされた駅舎

小湊鉄道上総鶴舞駅本屋は、千葉県市原市池和田にある大正14年（1925年）頃の木造平屋建の駅舎で、昭和期の増改築を経て、平成29年（2017年）5月2日に国の登録有形文化財に登録された。沿線22件のうち、登録の基準が「造形の規範となっているもの」とされた2件の一つである。

上総鶴舞駅は上総牛久駅から約3.5キロメートル南東にある。駅の構内には、同じく登録された上総鶴舞駅貨物上屋と旧鶴舞発電所が残り、小湊鉄道上総鶴舞駅本屋とあわせて3件がまとまっている。

四半敷の土間と出札口

文化庁の記録によると、小湊鉄道上総鶴舞駅本屋は木造平屋建、瓦葺、建築面積61平方メートルで、小湊鉄道開通当初の標準的な仕様の駅舎である。

文化庁が挙げる見どころは待合室にある。天井、コンクリートの土間に斜め45度の格子に目地を切った四半敷状の床、出札口の造作が、小湊鉄道の往時の趣をよく残している。文化庁は、この駅舎が広く人々に親しまれていることにも触れている。

増改築の年は、文化庁の記録のなかで書き方が食い違う。和暦の欄は昭和7年、西暦の欄は1937年としており、昭和7年は西暦では1932年にあたる。本記事ではどちらとも決めず、両方の値を示しておく。

見どころと見学

小湊鉄道上総鶴舞駅本屋の待合室では、足もとの土間を見下ろして、斜めに走る目地の格子を確かめたい。出札口の木の枠も、開業期の駅の窓口の姿を伝える。駅舎の斜向かいには、線路を挟んで旧鶴舞発電所が見える。

2026年9月の台風25号の被害で上総牛久〜上総中野間は当面の間運休しており、代行バスも無い（同年9月24日の会社発表）。現在は列車でこの駅まで来ることができない。再開の見通しは会社の公式サイトで確かめてほしい。

Q&A

Q小湊鉄道上総鶴舞駅本屋はいつ建てられましたか。
A文化庁の記録では大正14年（1925年）頃の建築です。増改築の年は、和暦欄が昭和7年、西暦欄が1937年と食い違っています。
Q小湊鉄道上総鶴舞駅本屋の見どころは何ですか。
A待合室の天井、四半敷状に目地を切ったコンクリートの土間、出札口の造作です。
Q小湊鉄道上総鶴舞駅本屋はなぜ登録有形文化財になったのですか。
A造形の規範となっているものとして登録されました。沿線22件のうち、この基準で登録されたのは2件です。
Q小湊鉄道上総鶴舞駅本屋へは今行けますか。
A2026年9月の台風25号の被害で上総牛久〜上総中野間が運休しており、同年9月24日の会社発表では代行バスもありません。列車では行けない状態です。
Q小湊鉄道上総鶴舞駅本屋の近くにほかの登録有形文化財はありますか。
A同じ駅の構内に上総鶴舞駅貨物上屋と旧鶴舞発電所があります。

基本情報

名称小湊鉄道上総鶴舞駅本屋
所在地千葉県市原市池和田字柳町898-2
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成29年（2017年）5月2日登録
員数1棟
寸法木造平屋建、瓦葺、建築面積61平方メートル
所有者小湊鉄道株式会社
公開状況現役の駅舎（2026年の台風被害で当該区間は運休中）

参考文献

文化庁 国指定文化財等データベース 小湊鉄道上総鶴舞駅本屋
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00011468
文化遺産オンライン 小湊鉄道上総鶴舞駅本屋
https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/222324
小湊鐵道 公式サイト 小湊鐵道の22施設が国の登録有形文化財に登録されました
https://www.kominato.co.jp/corporate/topics/heritage/index.html
小湊鉄道株式会社 台風25号の影響による小湊鉄道線の被災状況および今後の復旧見通しについて（2026年9月24日）
https://www.kominato.co.jp/wp-content/uploads/2026/09/30216b45daba750194c363de3f54800f.pdf

最終更新日: 2026.10.01