横河橋梁製作所の銘板が残る4連の橋

小湊鉄道第二養老川橋梁は、千葉県市原市佐是と牛久の間で養老川に架かる大正14年（1925年）頃の鋼製4連桁橋で、平成29年（2017年）5月2日に国の登録有形文化財に登録された。

橋は馬立駅から約3キロメートル南東にあり、小湊鉄道が2度目に養老川を渡る地点である。東へ約1キロメートル進むと上総牛久駅に着く。

小判形の橋脚と線支承

文化庁の記録によると、小湊鉄道第二養老川橋梁は橋長61メートル、単線仕様の鋼製4連桁橋で、橋台と橋脚を伴う。最も長いスパンは19メートルである。

桁には、大正13年（1924年）に横河橋梁製作所が製作したことを示す銘板が付いている。開業の前年に工場で作られた桁が、そのまま現在も列車を支えていることになる。

桁を受ける支承は線支承、橋脚は平面が小判形のコンクリート造である。小判形は、川の流れを受け流すように角を丸めた形で、文化庁はこの橋を地域の交通を支えてきた近代の橋梁と評価している。

見どころと見学

小湊鉄道第二養老川橋梁は営業中の線路で、線路内には入れない。見るのは河川敷や周辺の道路など線路の外からになる。橋脚の丸い平面形は、川岸から斜めに見るとよくわかる。

桁の銘板は小さく、線路の外から読み取るのは難しい。増水時の河川敷には近づかないようにしたい。最寄りは上総牛久駅である。2026年9月25日時点で、五井〜上総牛久間の列車は通常どおり運行している。

Q&A

Q小湊鉄道第二養老川橋梁はいつ架けられましたか。
A文化庁の記録では大正14年（1925年）頃の架橋です。桁の銘板は大正13年（1924年）の製作を示しています。
Q小湊鉄道第二養老川橋梁の長さはどのくらいですか。
A文化庁の記録では橋長61メートルの鋼製4連桁橋で、最大スパンは19メートルです。会社の資料は59.58メートルとしています。
Q小湊鉄道第二養老川橋梁の桁はどこで作られましたか。
A銘板によると横河橋梁製作所の製作です。
Q小湊鉄道第二養老川橋梁の橋脚にはどんな特徴がありますか。
A平面が小判形のコンクリート造です。
Q小湊鉄道第二養老川橋梁の最寄り駅はどこですか。
A上総牛久駅で、橋は駅の約1キロメートル西にあります。

基本情報

名称小湊鉄道第二養老川橋梁
所在地千葉県市原市佐是字上尾供933-3～牛久字鶴舞421-2
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成29年（2017年）5月2日登録
員数1基
寸法鋼製4連桁橋、橋長61メートル（最大スパン19メートル）、橋台及び橋脚付
所有者小湊鉄道株式会社
公開状況営業線のため線路内立入不可。線路外から見学

参考文献

文化庁 国指定文化財等データベース 小湊鉄道第二養老川橋梁
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00011466
文化遺産オンライン 小湊鉄道第二養老川橋梁
https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/274752
小湊鐵道 公式サイト 小湊鐵道の22施設が国の登録有形文化財に登録されました
https://www.kominato.co.jp/corporate/topics/heritage/index.html

最終更新日: 2026.10.01