沿線最大の6径間

小湊鉄道第一養老川橋梁は、千葉県市原市二日市場にある大正14年（1925年）頃の鋼製6連桁橋で、平成29年（2017年）5月2日に国の登録有形文化財に登録された。千葉県の文化財一覧は、小湊鉄道の22件を「小湊鉄道第一養老川橋梁ほか」の名でまとめて掲げている。

橋は第二柴の下橋梁から約1キロメートル南西にあり、養老川を渡る。小湊鉄道の線路が養老川を初めて越える地点である。

2種類の長さの桁を使い分ける

文化庁の記録によると、小湊鉄道第一養老川橋梁は橋長95メートル、単線仕様の鋼製6連桁橋で、橋台と橋脚を伴う。6径間は沿線の橋梁で最も多く、文化庁は小湊鉄道を代表する橋梁と位置づけている。

桁はプレートガーダーで、長さ19メートルのものと13メートルのものを使い分けている。川の中でふだん水が流れる低水路の位置に合わせて長い桁を置き、それ以外を短い桁でつないだ配置である。

会社の資料ではこの橋の長さを93.34メートルとしている。本記事では文化庁の記録の95メートルを用いた。

見どころと見学

小湊鉄道第一養老川橋梁は営業中の線路で、線路内には入れない。見るのは河川敷や周辺の道路など線路の外からになる。川の流れの上だけ桁が長くなっている様子は、橋を横から眺めると読み取れる。

増水時の河川敷には近づかないようにしたい。2026年9月25日時点で、五井〜上総牛久間の列車は通常どおり運行している。

Q&A

Q小湊鉄道第一養老川橋梁はいつ架けられましたか。
A文化庁の記録では大正14年（1925年）頃の架橋です。
Q小湊鉄道第一養老川橋梁の長さはどのくらいですか。
A文化庁の記録では橋長95メートルの鋼製6連桁橋です。会社の資料は93.34メートルとしています。
Q小湊鉄道第一養老川橋梁の桁の特徴は何ですか。
A低水路の位置に合わせて、19メートルと13メートルの2種類のプレートガーダーを使い分けています。
Q小湊鉄道第一養老川橋梁は小湊鉄道でどんな位置づけですか。
A沿線で最多の6径間をもつ橋で、文化庁は小湊鉄道を代表する橋梁と評価しています。
Q小湊鉄道第一養老川橋梁はどこから見られますか。
A線路内には入れないので、河川敷や周辺の道路など線路の外から見ます。

基本情報

名称小湊鉄道第一養老川橋梁
所在地千葉県市原市二日市場字川欠立返り250-3～字唐灌谷876-3
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成29年（2017年）5月2日登録
員数1基
寸法鋼製6連桁橋、橋長95メートル、橋台及び橋脚付
所有者小湊鉄道株式会社
公開状況営業線のため線路内立入不可。線路外から見学

参考文献

文化庁 国指定文化財等データベース 小湊鉄道第一養老川橋梁
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00011464
文化遺産オンライン 小湊鉄道第一養老川橋梁
https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/294170
小湊鐵道 公式サイト 小湊鐵道の22施設が国の登録有形文化財に登録されました
https://www.kominato.co.jp/corporate/topics/heritage/index.html
千葉県教育委員会 市原市の国・県指定および国登録文化財
https://www.pref.chiba.lg.jp/kyouiku/bunkazai/shitei/shichouson/ichihara.html

最終更新日: 2026.10.01