本屋と一体で景観をつくるもう1本のホーム

小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームは、千葉県市原市月崎の月崎駅構内にある大正15年（1926年）頃のコンクリート造のプラットホームで、平成29年（2017年）5月2日に国の登録有形文化財に登録された。かつての下り線、つまり終点の上総中野方面へ向かう線路に面していたホームである。

小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームは、駅本屋の側のプラットホームの東寄りに位置する。本屋側のホームは「月崎駅本屋及びプラットホーム」として別に登録されており、月崎駅には2本の登録ホームが並ぶことになる。

幅3.5メートル、延長77メートル

文化庁の記録によると、小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームはコンクリート造で、幅3.5メートル、延長77メートル。高さは地面から99センチメートル、レールの上面から61センチメートルである。

ホームの縁の笠石にはコンクリートブロックを用いている。本屋側のホームと同じつくりで、文化庁は、本屋と一体となって歴史的な鉄道の景観を今日に伝えていると評価している。

レール面からの高さ61センチメートルという数字は、現在の通勤路線のホームよりかなり低い。気動車の乗降口のステップを使って乗り降りしていた時代の寸法が、そのまま残っていることになる。

見どころと見学

小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームは、本屋側のホームから線路越しに眺めると、笠石のブロックの列と低い高さがよくわかる。線路を横切ってホームへ渡ることはしないようにしたい。

2026年9月の台風25号の被害で上総牛久〜上総中野間は当面の間運休しており、代行バスも無い（同年9月24日の会社発表）。現在は列車でこの駅まで来ることができない。

Q&A

Q小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームはいつ造られましたか。
A文化庁の記録では大正15年（1926年）頃の築造です。
Q小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームの大きさはどのくらいですか。
A幅3.5メートル、延長77メートルで、高さは地面から99センチメートル、レール面から61センチメートルです。
Q小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームの特徴は何ですか。
A縁の笠石にコンクリートブロックを用い、本屋側のホームと一体で歴史的な鉄道の景観をつくっている点です。
Q小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームはどこから見られますか。
A本屋側のホームから線路越しに見ます。線路を横切って渡らないでください。
Q小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホームへは今行けますか。
A2026年9月の台風25号の被害で上総牛久〜上総中野間が運休しており、列車では行けない状態です。

基本情報

名称小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホーム
所在地千葉県市原市月崎字細田539
指定区分登録有形文化財（建造物）
指定年平成29年（2017年）5月2日登録
員数1棟
寸法コンクリート造、幅3.5メートル、延長77メートル、高さ地表から99センチメートル（レール面から61センチメートル）
所有者小湊鉄道株式会社
公開状況本屋側ホームから線路越しに見学（2026年の台風被害で当該区間は運休中）

参考文献

文化庁 国指定文化財等データベース 小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホーム
https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00011475
文化遺産オンライン 小湊鉄道月崎駅旧下り線プラットホーム
https://online.bunka.go.jp/heritages/detail/246721
小湊鐵道 公式サイト 小湊鐵道の22施設が国の登録有形文化財に登録されました
https://www.kominato.co.jp/corporate/topics/heritage/index.html
小湊鉄道株式会社 台風25号の影響による小湊鉄道線の被災状況および今後の復旧見通しについて（2026年9月24日）
https://www.kominato.co.jp/wp-content/uploads/2026/09/30216b45daba750194c363de3f54800f.pdf

最終更新日: 2026.10.01